“无形”指挥为设备“健体”

“大家请准备，可以开始施工。”12月27日11时30分，随着施工负责人一声令下，安康机务段28名“辅助军”冒着寒风冲上了施工现常

新丰镇站是安康机务段担当西康线线路的重要编组站。为提高设备过冬质量及春运期间安全生产运输，提前消除潜在的安全风险隐患，他们集中人力前往新丰镇站协助更换车辆下行系统联锁设备。

为确保施工安全正点，他们及早上手。施工前，认真制订施工安全学习计划，按照“一车一案”分层分级进行人员培训和考试，严格落实规章制度，并强化现场作业人员的执标落实。施工中，分管副段长、段科室专业工程师及车间技术人员在现场把关，对现场各关键点进行排查、盯控，落实卡控措施，监控列车运行，确保施工按时、保质、保量完成。

“大家不要慌，按照昨天的演练步骤，各公寓、信号楼、信号机位负责人各司其职，慢慢来。虽然咱们是“打辅助”，但也一定要万无一失。”该段施工总指挥刘振华副段长指挥道。八个小时的施工刚进行两个小时，所有人都已经跑的满头大汗。

12月27日19时30分，经过所有施工人员8个多小时的奋战，下行系统联锁设备全部对接到位，达到了开通条件，设备“健体”任务圆满结束。

“由于施工地点范围广，工作人员分散较难控制，我们利用‘钉钉’软件建立施工群，命令下达后，所有人员迅速到达指定位置并拍照定位。通过这种‘轨迹’管理使工作简单化、高效率完成，也为服务春运‘增砖添瓦’。”该段施工工作人员严云飞如是说。