“围城”内的“安全卫士”

巍峨的秦巴山脉绵延不绝，刚毅的铁道线穿梭腹间，车轮与钢轨的冲击声奏响了铁路人艰苦奋斗的铿锵旋律。位于川、陕、鄂三省枢纽的安康东站行车公寓里，安康机务段的公寓值班员王宝成已经在这里默默坚守了十年，十年间他为一列列火车的安全正点付出了艰辛的努力。

因为他为人和气、好讲义气，大家都亲切的称他为“老王”。现年52岁的“老王”，早年在西藏当过兵，扛过枪，骨子里透露着一股军人的气质与不服输的劲儿，1986年复转后被分配到机务段，蒸汽、内燃、电力机车全干了个遍，还干过班组长，后来由于身体原因到公寓干值班员。

“铁打的营盘，流水的兵”，行车公寓好比营盘，机车乘务员就是兵，每天公寓出退勤的机车乘务员就有60多人，人多事杂，“老王”没少费心。 

“这些火车司机只有在公寓睡好了才能保证行车安全，我的责任之一就是监督他们按时睡、睡好，呵呵１

由于生产任务繁重，休息时间紧，“老王”为乘务员办理完退勤手续，几句玩笑过后，就催促他们赶紧吃饭、洗澡，必须在70分钟内卧床休息。

“要比规定时间早上20分钟，主要是预留够时间让他们多睡一会儿，火车司机确实太辛苦１“老王”说这话时好像是在说自己。

乘务员进入房间休息后，“老王”每隔1小时就要去每个房间瞅瞅，发现有不按时休息的、闲聊的、串门儿的、玩手机的，他都会及时劝止，并给他们讲休息不好开火车的危害，一些“刺儿头”，一听觉得还挺有理儿，就放弃了理论的念头。

“老王”还积极与段工会联系，及时补齐小药箱药品，乘务员有个头疼闹热、肚子不舒服的在他那都能找到“解药”。

“去年两会期间，一天半夜2点多，一名乘务员刚出完勤，突然拉肚子，还好我那备的有药，要不肯定耽误列车开行１“老王”唏嘘的道出了备药的好处。

他日常还积极与调度员联系，准确掌握列车开行量与公寓人员备班数的对等，及时上报缺员及多员，协调便乘调整， 保证人员合理供给、列车开行准点。

正是他有责担当，工作十年间，从未发生过一件责任列车晚点事故，他还连年被路局评为安全生产先进个人，为铁路安全发展做出了应有贡献。