■本报评论员

2017年春运，铁路旅客发送量将再创历史新高，增量和增幅也将保持在历史高位。应对“客流高峰随春运开始而同步到来”的春运新挑战，实现“平安春运、有序春运、温馨春运”目标，需要全路上下统筹用好高速和普速铁路运力资源，科学安排春运能力，增加运输有效供给。

统筹安排好总体运力，切实满足旅客出行需求。今年，郑徐高铁、沪昆高铁贵昆段、南昆客专百昆段等3200多公里高铁线路投入运营，新增376组动车组列车上线运行。我们要抓住新线开通、新车上线的契机，进一步增加列车开行数量，提高运输能力。特别是要根据春节前后客流的动态变化，做好基本列车运行图、临客运行图和应急客车运行图3种方案的运能安排，满足春运各个时段和突发情况下的旅客出行需求。

加强重点地区和方向运力安排，有效缓解客流压力。客流需求是运力安排的指针，要做好客流分析和研判，突出重点、区别对待，提前部署、科学安排。对节前客流较大的北京、广州等重点地区和川渝、云桂等重点方向，对节后客流较大的武汉、南昌、成都、长沙等重点地区，要通过增加直通客车、扩大动车组开行等方式，缓解客流压力。

大力实施挖潜提效，提高运输能力。深入挖掘潜在运力，提升运输效能是缓解客流压力的有效手段。要采取安排热门线路动车组重联运行、压缩动车组检修率、将部分图定列车延长开行至重点地区、对繁忙干线分界口扩大客车编组、硬卧代硬座、在高峰期增开夜间高铁列车等措施，最大限度增加客运能力供给，满足旅客出行需求。

保障重点物资运输，实现客货运输双赢。“以客为主、客货兼顾”是春运期间全路上下必须牢牢坚持的工作原则。要做好统筹、不断优化货运能力安排，在确保煤炭、钢铁、粮食、石油等关系国计民生的重点物资以及节日物资运输的基础上，继续抓好集装箱、多式联运、商品汽车以及散货快运等物流市场开发，努力实现客货运输双丰收，实现运力科学安排、有效供给增加。