芜湖枢纽地区拉开合芜铁路接触网冷滑实验序幕

12月02日，中铁武汉电气化局一公司合芜项目部负责施工的合芜铁路电气化改造工程芜湖枢纽地区接触网开始了为期三天的冷滑试验。

电气化铁路接触网是整个电气化铁路重要设施之一，它是为机车提供27.5kV不间断电源，其施工质量的优劣直接影响列车安全、正点运行。冷滑试验是指在接触网不带电的条件下检测车对弓网关系的动态检验，主要是对接触网导高（轨面与接触导线的垂直距离）、拉出值（接触导线与轨道中心线左右偏移数值）、网上零件和设备的安装状态有无脱弓或打弓现象、接触网导线质量有无硬弯、硬点等数据进行检测，确认实际参数是否满足设计要求和验收标准，为接触网送电、热滑实验（带电）等工作消除质量和安全隐患。

此次冷滑试验由项目部组织牵头，供电段、监理单位与接触网变电综合队组织专业人员现场配合，对芜湖枢纽地区芜湖站、芜湖东站、裕溪口站及区间各个电化股道进行冷滑实验，期间克服了寒冬天气露天监测、站前交叉施工等困难，试验组全体人员加班加点，确保安全、高效地完成管段内的冷滑任务。

合芜铁路电气化改造工程芜湖枢纽地区接触网架设192条公里。因为既有线改造的特殊性，站前站后单位交叉施工，部分施工受站前施工影响留给“四电”专业施工的时间大大缩短。一公司合芜项目部在施工中通过加强与各单位的协调联络，积极创造条件克服困难，见缝插针开展攻坚，有效确保了“四电”工程按期有序推进。

中铁武汉电气化局第一工程有限公司合芜项目部全体人员在进场后经过190余天的日夜奋战，克服既有线施工工期紧、交叉作业多、战线复杂等诸多困难，尤其是接触网变电综合队在任务量大，安全风险大的情况下，按期顺利完成管段内的接触网架设和调整。首日冷滑试验各项技术指标均在合格的范围之内，无打弓脱弓等现象。冷滑实验的顺利进行为接下来的送电、热滑试验和开通打下了良好的基础！

（宋立强）