据《人民铁道报》消息称，中国铁路总公司已对我国第一代多式联运公铁驮背运输专用车（QT1、QT2型）样车进行了试用评审。这对于我国综合交通运输体系迈出可喜的一步。

铁路驮背运输车的适时出现，将对我国综合交通运输体系起到积极的推进作用。这款公铁驮背运输车是我国研制的第一代多式联运车，其主要功能简单的说就是，装载了货物的汽车开到铁路驮背运输车上，铁路驮背运输车将载货汽车运输到目的地，载货汽车开下运输车将货物送到货主门上，从而实现从揽货到发货的“一装到底”和“门对门”服务。铁路驼背运输车对大宗货物、中长途货物运输效果显著，减去了中途卸装、转装的麻烦，并有效的保持了货物在运输中的完好率。对于民众来说是又一福音。铁路驮背运输车在技术上填补了我国的一项空白，为落实“互联网+”行动计划、促进现代运输与传统运输深度融合提供了重要的装备。对推动现代物流、交通运输方式的创新和我国综合交通运输体系健康发展，经济效益和社会效益十分显著。

多方合作才能实现共赢。铁路驮背运输车实现了公铁运输“点对点”、“门到门”运输的“无缝”对接。可以说，铁路驮背运输车开启了公路、铁路间合做运输的新模式。这种模式只是开始，未来将逐步建立铁路公路一体化的公铁联运标准体系、运营管理体系、信息商务平台，为惠及于民提供更好的“红利”。（张立新）