截至2016年10月25日，中国水利水电第四工程有限公司京沈客专TJ-9标已完成投资65964万元，占公司总部下达年度计划47063万元的140.16%，占轨道公司下达年度计划50000万元的131.93%，已全面超额完成今年年度计划。这是继2014年完成计划100.04%、2015年完成计划102.02%后，连续3年提前超额完成投资计划。目前项目累计已完成投资208753万元，占投资总额224571万元的92.96%。

2016年京沈客专进入无砟轨道施工阶段。京沈客专TJ-9标为了完成施组目标，按时完成业主、公司下达的产值目标。该标段多措并举确保目标实现。一是以架梁任务为主线，全力调动人力、设备等资源，尽早完成扣莫明洞施工任务，努力实现西阜线道路改移及相应架梁道路建设工作，24小时轮流作业，抢抓架梁工期，在9月4日实现箱梁架设全部完成目标；二是积极开展无砟轨道施工工作，4月份提前开展CRTSIII型板式无砟轨道工艺性型试验，并一次性通过验收，之后立刻拉开先导段无砟轨道施工大幕，为了按时完成无砟轨道施工任务，增加队伍、设备数量，分多个工作面进行无砟轨道施工，及时调配队伍，重点突出，全面开展，实现无砟轨道施工快速推动；三是做好提前准备工作，实现钢轨铺设目标。编制《工程列车运行期间施工组织及安全管理办法》，做好铺轨前交底工作。并多次组织现场防护人员及工班人员进行工程列车运行期间施工教育培训，保证了10月18日标段开始铺轨；四是开展 “强管理抓机遇抢时间 重安全严质量快进度”劳动竞赛活动，将劳动竞赛目标与施工实际相结合，切实推动箱梁架设、无砟轨道施工等施工快速开展，实现钢轨铺设目标。

截至目前，路基主体工程已完成，路基附属工程完成设计总量的91.3%；桥梁主体工程已完成，桥梁附属工程完成设计总量的93.5%；隧道主体工程已完成，隧道附属工程完成设计总量的95.2%轨道工程底座板累计完成62821单延米，占设计总量73112单延米的85.92%；轨道板灌注累计完成9013块，占设计总量13234块的68.1%。来自水电四局的建设者不会放松，将继续全力奋斗，努力实现最终建设目标。