10月17日下午，陕西省铁路集团成立动员会在西安举行。省长胡和平向省铁路集团授牌，常务副省长姚引良讲话，副省长庄长兴主持动员会。省铁路集团是省政府批准的省属大型国有企业，主要职责是筹措铁路建设资金，推进高速铁路、骨干铁路项目建设，规划、建设、管理地方铁路，开发利用铁路沿线资源。（10月18日《陕西日报》）

组建陕西省铁路集团，对于加快构建省综合交通运输体系，实现“十三五”“关中通城际、市市通高铁、快速通全国”的铁路建设目标来说，都具有相当重要的意义。陕西省委、省政府领导亲自出席省铁路集团挂牌成立大会，显见政府部门对铁路建设事业的高度重视。而从这一份重视和关注里，我们也能感知其紧抓铁路发展契机，让城市搭上铁路发展“快车”，实现强省梦和富民梦的初衷。

近年来，铁路建设大步快走，用一条条线路绘就了便民致富图。一座座“火车拖来的城市”挥别贫穷，驶上经济发展“快车道”；大力推进中西部铁路建设，实现“建设扶贫、运输扶贫、定点扶贫”的目标；打造京津冀、广佛肇、长株潭等城际铁路，缓解交通拥堵，扩大了城市“朋友圈”，等等。一座座城市的“屌丝逆袭”和经济腾飞,都让人们对铁路建设的蓝图充满了向往和期待。

今年6月以来，国务院常务会议上原则通过了《中长期铁路网规划》，旨在进一步发挥铁路对经济发展的促进作用，以交通大动脉建设支撑经济社会升级发展。铁路建设再度加码，“八纵八横”高铁网也已入铁路建设蓝图。据悉，2016年中国铁路总公司计划开工项目45个，计划投产新线3200余公里，其中高铁里程就达1300余公里。

建设新高随之带来的正是投资新高。国务院副总理马凯在部分地区铁路建设工作会议上强调，今年是“十三五”开局之年，必须精心组织、狠抓落实，确保完成铁路投资8000亿元以上。国家发改委相关负责人解读《关于进一步鼓励和扩大社会资本投资建设铁路的实施意见》(简称《实施意见》)政策，也指出了铁路建设不能再靠国家投资单打独斗，必须实现投资主体多元化，广泛吸引社会资本参与。

此次陕西省铁路集团挂牌成立，省政府要求省铁路集团在“质量第一、安全第一”的基础上，充分发挥市场机制作用，创新投融资方式，广泛吸引社会资本参与铁路建设。并要求省级有关部门主动服务，及时帮助解决铁路建设中遇到的困难和问题，要求各地市切实做好土地征迁等环境保障工作，合力推进陕西铁路建设。 可见，陕西省成立省铁路集团，旨在集思广益引入社会资本，全力推进铁路投融资改革，从而更快、更好地推进铁路建设。

充足的资金来源必将如一缕“春风”飞度玉门，成为铁路建设的强动力，惠及西部地区人民。而从陕西省全力推进铁路投融改革的决心和行动，我们也能看到，如何引入民资的“源头活水”应是有关部门用心做好的民生题。（王建刚）