标准就是共同遵守的准则和依据，“中国标准”积极向外推广和走出去，意味着中国铁路的技术自信和标准自信。

“中国标准”受到非洲国家的热捧和亲睐，一方面成本相对较低，在非洲大陆，750多公里的高标准电气化铁路、造价只有400亿美元，并在4年内完工，在外国咨询公司看来不可思议的事情，却是“中国速度”的体现。另一方面技术成熟先进，中国铁路标准有自身独立性，系统性很强，各个环节互相配合。

亚吉铁路的成功对“中国标准”的国际化推广有示范作用。“亚吉铁路全程充满中国元素，又由中企一体化运作，这种一条龙服务模式在世界是首创”，因此，‘中国标准’走出去意味着中国铁路的先进设计施工技术、高科技通信信号、电气化设备、机车车辆及运营维护的走出去。”

“中老铁路、雅万高铁也都全线采用中国标准，这也说明，非洲铁路的建设不再是欧美标准一统天下，中国标准也会占有一席之地。”“中国标准”在亚吉铁路上的成功应用，有一定的辐射作用，亚吉铁路的成功建设，促使埃塞境内其他铁路建设也采用‘中国标准’。”非洲铁路网有“四纵六横”之说，亚吉铁路是其中的一部分。

“中国标准”既提高了工效又节约了成本，能结合当地实际情况灵活应用，“中国标准”的属地化体现于各个环节。比如，设计线路时，考虑到铁路线附近有阿瓦什国家森林公园，便专门开辟动物通道;由于当地缺乏机械设备，边坡加固方案选择了工艺较简单的抗旱桩而非中国常用的锚索;埃塞有“东非水塔”之称，雨季时雨量很大，沿线沟槽很多，便“以桥代路”，以免塌方。

自信源于实力，“中国标准”走出去就是中国铁路技术实力的展示和体现，亚吉铁路以造价低、质量高、工期短赢得了埃塞人的信任，也让“中国标准”拓宽了市场，相信亚吉铁路让“中国标准”更具辐射力，让“中国标准”成为世界的标准。(王培锋）