9月10日6时31分，G1908次高铁准时驶出郑州站，标志着中铁七局电务公司参建的郑徐高铁正式开通运营，郑州到徐州只需1小时20分钟，郑州到上海只需4个小时左右。

郑徐客专全长361.9公里，是《国家中长期铁路网规划》中“四纵四横”之一徐兰高铁的重要组成部分，是连接京沪、京广高铁的“纽带”，也是构成郑州枢纽“米”字形铁路交通网的重点工程。郑徐高铁设计时速达350公里，是目前国内在建设计时速最快、建设标准最高的高铁之一。

郑徐高铁开通后，郑州到杭州、南京、合肥、温州、宁波、福州、青岛、济南、烟台等多个城市将有高铁直达，覆盖大半个中国，从郑州通过高铁连接的城市“朋友圈”进一步扩大。

郑州铁路局调度所作为郑州铁路局管段内列车行车指挥中心，如同整个郑州铁路局列车运行的“大脑”，管辖线路涉及郑徐、郑西、京广、陇海、京九、京石武、郑开、郑机、郑焦、太焦、焦柳、宁西等线，对郑州铁路乃至全国的铁路运输都起着至关重要的作用。

由中铁七局电务公司负责建设的新建郑州铁路局调度所通信、信息、信号、电力供电等工程，主要任务就是对列车的“大脑”进行升级改造，使其功能更完善、运行更稳定，使市民出行更安全、更快捷。

本次对郑州铁路局调度所升级改扩主要包括：电力系统、供电调度系统、传输系统、数据网系统、会议电视系统、通信电源系统、客票信息系统、旅客服务信息系统、调度及管理系统、普速TDCS系统、客专CTC系统等17个子系统的安装、升级、调试工作。

该项目中标后，电务公司科学组织，迅速部署，调集施工经验丰富、综合素质高的项目管理人员和专业技术人员快速进场，认真开展施工调查，积极进行施工前期准备和项目部建点筹备工作。克服了与兄弟单位交叉施工、多专业、多系统接口复杂等不利因素，在春节期间加班加点抢工期，2016年4月1日，节点工程如期突破，实现了郑徐客专联调联试。

该项目自2016年8月20日正式开工以来，中铁七局电务工程有限公司职工迎难而上、团结一致，高质量、高标准地完成了郑州铁路局调度所牵引供电远动控制系统、传输系统、环控系统、视频监控系统、电源系统、数据网系统、无线系统、GRIS系统、旅服系统、客票系统、综合布线系统、计算机网络系统以及CTC系统的建设，为郑徐高铁的按时开通提供坚实的保障。

郑徐高铁的开通疏通了向北、向东以及东南区域的高速路网大动脉，形成贯通南北、连接东西的河南“米”字形高铁网络核心，将有力地促进全国高铁经济带发展的互联互通，发挥中原经济区的辐射和带动作用，对加快郑州经济的发展具有重要意义。