近日，中国游泳队队员傅园慧在里约奥运赛场上，凭借其丰富的面部表情火爆全球，尤其是那句“我已经使出了洪荒之力”更是使记者与观众顿时失去了招架之力，让国内外媒体、网友一片沸腾。而同样出自中国的里约地铁“奥运专线”4号线列车在17天时间里圆满完成了上万名参赛运动员和世界各国观众的运输任务，同样可谓是使出了“洪荒之力”。

一个运动员能出现在奥运赛场上比赛是一种成功，因为他可能付出了常人想象不到的艰辛与努力。而中国列车能够出现在巴西并获得盛赞同样也是中国铁路的成功，因为它是中国铁路若干年来一直使用“洪荒之力”发展的缩影与硕果。在一代代铁路人的不懈努力下，我国铁路事业已取得了长足进步。

从运行时间看，我国铁路客、货流运输较改革开放时已经有了翻天覆地的变化。在铁路科研和建设人员的共同努力下，我国铁路已经实现六次大提速，客运线路运营最高时速已从20年前的不足100km/h提升至350km/h，旅途花费时间大大减少。

从服务水平看，在铁路行业经过了多次改革后，服务质量已经有了质的提高。其中，最另人深恶痛绝的“黄牛党”在铁路总公司推出网上售票后逐渐销声匿迹。与此同时，标准电源、Wifi等人性化设备的加装，不仅为旅客在途中消除了手机没电后的烦恼，还让铁路旅行变得更加轻松与惬意。

从受益区域与人群看，铁路在多次调图后，线路里程逐渐增加，覆盖区域逐年扩大。2016年的调图更是将以前一些不通火车的不发达地区加入其中，在带动地方经济的同时，也为那里的人民提供了出行便利。不仅如此，在我国2016年公布的《中长期铁路网规划》中，“八纵八横”高速铁路主通道赫然在列，这必将使更多城市的旅客享受到高铁带来的便利。

从装备水平看，我国高铁制造水准在短短10余年时间里超越加拿大庞巴迪、法国阿尔斯通、德国西门子等高铁“前辈”，成为他们在国际高铁市场强有力的竞争对手，并耀然换身为“中国制造”出口欧美的响亮名片。

纵观我国铁路近年来取得的成就，我们看到中国铁路发展正是以“洪荒之力”，才在较短的时间里走完了发达国家铁路漫长的发展之路，并呈现出全面超越的良好势头。在政府的政策支持与铁路人的共同努力下，我们有理由相信，此次在里约亮相的中国列车仅仅是一个开始，在不久的将来，必将有更多国家的民众体验到来自中国铁路发展“洪荒之力”硕果带去的便利！