今天铁路货运运量走下滑趋势，主要由以下几点造成：

1. 高速公路全国性的覆盖，使货物运输更快捷、直接、方便；

2. 大型企业为了减少生产成本和运输费用，在各个省投资建立分厂；

3. 货主一次物资托运，装卸次数太多，从发货地装车运到铁路货场卸车，再装上列车，到达收货站，先卸车，再装上汽车运到目的地卸车。全程6次装、卸。大大的增加了货主的运输成本；

4.托运程序比汽车运输繁琐，铁路为了保证运输安全，一次托运，层层把关，使货主觉得麻烦。

如何能扭转当前的货运形势，使货主称心的把货物托运到目的地？

我建议：1.延伸铁路的运输服务，把集装箱运到货主托运点。装车作业由货主自己选择可以自己装车，也可以铁路派装修队去作业。减少运输过程中的装卸次数。在装车时，铁路派货运员监督装车作业，确保装车不违规。到达收货站后，连同集装箱一起送到目的地，卸车作业也由货主自己选择。这样，即减少了货主的运输成本，又减少了装、卸车占用的运输时间，加快了货物的托运速度。使铁路运输更快捷，货主的运输成本更低，货物托运更方便。

2.在火车票背面打印（铁路货运热线：400-8XX-XXX）并注明：每次派集装箱汽车去接货前，只收取汽车去接货的来回路费，做为“保证金”。