8月20日17时30分，30辆装载945.6吨粘胶纤维的79976次“点到点”快速货物列车从阿克苏铁路货场发出，驶往福建省福州东站，预计5日内到达目的地。这是乌鲁木齐铁路局喀什货运中心根据客户需求开行的首列粘胶纤维快速货物列车。（天山网8月21日）

曾几何时，人们对于新疆最直接的感觉就是遥远，路途的艰辛与时间的消耗成为制约新疆经济发展的主要因素。因此铁路部门从新疆实际出发，加大了大力新疆铁路建设，取得了令人瞩目的成就。

随着精伊霍铁路、奎北铁路、乌准铁路、喀和铁路、兰新高铁等铁路新线相继建成投运，新疆已建成贯通东西、连接南北疆、衔接内地、沟通亚欧的铁路运输线，形成了“四纵四横”主骨架，实现了“由线到网”的蜕变。

同时，新疆铁路部门面对中西部加快转移产业承接，新疆境内资源就地转换力度加大，大宗物资出疆运输需求大幅回落的严峻形势，结合了新疆独特的区位优势，及时推出了特需班列产品，

相比起原本的货运列车，“特需班列”除了运量大，运能高，价格低等优势，还可以满足客户各种需求，采用点对点运输的方式，免去了以往耗时漫长的编组站解体重编的过程，同时在运输速度上也超越了以往的货运列车，使得运输效率大为提升，让物流启动了快捷模式，也真正做到服务于地方经济和人民大众。

目前，新疆铁路部门开行了多趟特需特需班列，相信随着新疆铁路网的越来越完善，新疆的交通业必然是物畅其流。我们相信新疆的经济会更加的繁荣，新疆人民追梦的步伐会更快。（戴巧云）