撼山易，撼钢铁大动脉难

段、怀化电务段等单位的抢险人员也按预案迅速到达现场，抢修损坏的接触网、通信、电务信号等设备。

广铁集团运输和客运部门迅速对途经焦柳线的14对旅客列车采取停运、迂回、改区段等方式，调整列车运行方案。该集团宣传部门第一时间对外发布通稿，报道铁路抢险情况和客运资讯，引导旅客理性出行，为抢险营造了良好的氛围。张家界车务段等客运站段一方面增开窗口快速为旅客退票，另一方面调集大巴，疏运滞留旅客。

水害断道后，万岩站、龙鼻嘴站接触网停电，停在站内的3台电力机车无法牵引列车折返。怀化机务段张家界运用车间迅速组织两台内燃机车将3台电力机车拉至有电的车站。

虽然大雨倾盆，交通受阻，但各单位抢险人员克服各种困难，严格按预案要求快速冒雨到达受灾地段，齐心协力，紧密协作，迅速排除险情。

5处水害中有4处灾害规模较小，截至7月18日，险情已基本排除。然而，焦柳线1068公里150米至290米区间的抢险进度缓慢。此处位于焦柳线龙鼻2号隧道北端，右侧是80多米的高山，需抢险清理的坍体约2.5万立方米，并且由于抢险前期经常下强阵雨，山体表面浮泥被雨水泡得松软泥泞，严重影响抢险安全。

面对困难，广铁集团干部职工迎难而上。7月19日晚，武勇带领广铁集团相关处室负责人坐轨道车到达现场，通宵研究短期抢修和长期整治方案。

第二天，该集团又召来中铁第四勘察设计院集团有限公司、中铁十六局集团、中铁十二局集团和中国中铁大桥局集团等单位的相关专家现场研判，综合制订最科学的抢险方案。

“短期，我们先清理溜坍山体表面的浮土，架铺防洪主动网和被动网进行全面防护，确保达到开通条件。开通后，我们再将原隧道延长80米，提高防洪能力。”参与抢险方案制订的铁四院高级工程师王双全介绍说，抢险方案的理念是坚持以人为本，追求安全质量，尽可能消除各种安全隐患。

方案制订后，各抢险单位发起强攻。在中铁十六局集团、中铁十二局集团、中铁大桥局集团等单位的支援下，张家界工务段抢险人员经过近8天的连续苦战，终于将山坡面的浮泥清完，并架设完防洪主动网和被动网，修复了损坏线路。怀化供电段、怀化电务段快速行动，很快完成供电、电务、通信等设备抢修任务。

经过反复、充分的检查和热滑试验，7月25日8时，线路开通后第一趟列车以限速60公里每小时通过受灾地段。

党员带头显精神：招之即来，凝心聚力，万众一心，连续作战，众志成城保障铁路线畅通

“7月17日雨很大，我全身都湿透了。11时左右，我发现焦柳线1065公里305米至400米区间边坡流黄泥水就紧盯不放，大约过了半小时，边坡就溜坍了。”有31年党龄的53岁老党员石作银说。此次5处灾害都是第一时间被正在看守或巡查的铁路职工发现。

灾害面前，危险面前，党员冲在最前面，落实作业标准最严格，用实际行动展现了 “两学一做”学习教育的成效。

7月17日12时，得知有两处水害处所道床被冲空，张家界工务段吉首线路车间主任、党员邓厚洲判定，此处险情必须马上排除，否则将严重影响其他灾害处所的抢险。于是，他迅速带领党员突击队从吉首开车前往水害地点。

当时，大雨倾盆，公路也因多处塌方被封锁了。邓厚洲带领党员二话不说，冒着生命危险，坐汽车前往水害地点。

塌方泥土堵住公路，他们就自己清理后通过，实在通不过，就下车人工背工具步行前往。遇到倒树拦路，他们就砍倒搬走，遇水则用树木搭便桥通过，最后硬是闯出一条路到达水害地点。当天15时以前，他们排除了两处水害，为后续抢险奠定了坚实的基础！

张家界车务段龙鼻嘴站值班员、党员吴仪元和万岩站值班员、党员张会平严格执行作业标准，接到调度员口头封锁命令后，马上将即将到站的3趟列车扣停于站内，防止列车进入受灾区段，确保了列车绝对安全。

下班后，见到大量抢险人员也到龙鼻嘴站吃饭，吴仪元没有回家休息，而是主动帮厨师每天准备一日三餐，一直到抢险结束。吴仪元的妻子、张家界车务段吉首站客运售票员雷卫星则利用休班时间买菜送到龙鼻嘴站。 “党员关键时刻多干一点是应该的。”吴仪元说。张家界工务段段长、党员刘晋八天八夜都坚守在焦柳线1068公里150米至290米区间灾害现场指挥抢险，衣服干了又湿、湿了又干。

在党员冲锋在前的示范带动下，抢险职工众志成城，迸发出强大力量。

张家界工务段龙鼻嘴线路工区班长刘小友和同事梁军位于湖南省湘西土家族苗族自治州古丈县默戎镇的家都被水淹了，但他们都在防洪一线抢险，直至控制了险情才回家。

最辛苦的还是在焦柳线1068公里150米至290米区间鏖战八天八夜的抢险人员。下雨时，他们个个全身都是泥水和雨水，不下雨时天气闷热，则个个汗如雨下。累了，他们就在线路旁搭建的临时棚子里休息一下；醒来，他们又继续抢险。搭建防洪被动网的锚杆支柱重达200公斤，他们肩扛手提，沿着陡坡搬运上山。打锚杆基座也是一项危险活儿，操作人员腰绑安全绳，伴随着滚滚碎石，在山坡上作业。高强度的连续抢险，使不少人受伤或病倒，平均每天都有约40人被石头划伤、拉肚子、发烧，但这些人包好伤口、吃点药，休息一下就又投入抢险。

焦柳线抗灾虽告一段落，但广铁集团全体职工毫不松懈，因为根据天气预报，未来暴雨还将继续，水害还可能发生。他们擦干身上的泥水，时刻保持待命状态，为钢铁大动脉筑起一道坚不可摧的防洪钢铁屏障。