（记者张依）7月下旬至8月上旬是防洪的最关键时期。在日前召开的全路运输电视电话会议上，中国铁路总公司强调，各铁路局要始终把防洪作为当前全路安全的第一位工作，认真分析日益严峻的防洪形势，广泛宣传、学习借鉴典型事迹和做法，全力以赴确保汛期防洪安全。

今年入汛以来，各铁路局认真落实总公司关于加强防洪防汛工作的部署，各铁路局主要领导和领导班子成员全力组织抓好防洪抢险，各级干部率先垂范，广大一线职工昼夜奋战，涌现出一批典型事迹。总公司指出，各铁路局要广泛宣传、学习借鉴这些好人好事，认真总结经验，将好做法、好经验固化为行之有效的制度，一以贯之确保汛期行车安全。

据预报显示，7月下旬、8月上旬，全国强降雨影响范围进一步扩大，铁路防洪工作将面临新的考验。总公司要求，各铁路局要牢固树立主动预防的安全理念，严格落实汛期行车安全措施，严格执行雨量警戒制度和 “宁可错停、不可盲行” “宁可错扣、不可错放”“宁可错拦、不可错放”等要求，严格贯彻高风险区段停运、限速、绕行等有效措施，对雨中、雨后和夜间等重要时段要严防死守。

针对南、北方防洪特点，总公司强调，出现规模降雨时，南方各铁路局对高速铁路和普速铁路都不能掉以轻心，要分别采取有针对性的措施及时防范。由于高铁基础较稳定，南方各铁路局应把重点放在轨道监控上，同时强化隧道日常检查监控，防止因降雨造成隧道漏泄、开张。由于前期多轮降雨，普速铁路线路土壤含水量高，局部地区降雨停止后山体边坡易发生坍塌。南方各铁路局要加强对普速铁路线路的巡视与看守。从7月15日开始，北方地区进入主汛期，发生山洪、泥石流的可能性较大，对老旧线、线路桥易构成威胁。北方各铁路局应及时提高防洪等级，主动掌握气象信息，强化灾害性天气预报、预警，筑牢安全防线。