铁路串起四川发展的桥梁

“十三五”期间，四川铁路建设计划投资2000亿元以上，平均每年400亿元，到2020年，新增4条、形成13条进出川铁路通道。这是6月27日从四川省部分地区铁路建设工作电视电话会上获悉的。

四川是中国重要的经济、工业、农业、军事、旅游、文化大省，其物产丰富，资源富集而被誉为“天府之国”。然而因其地貌复杂，高原、盆地、平原集聚一堂，因此，古人便用“蜀道难，难于上青天”来形容四川的交通。在现代社会人员物资往来日益频繁的情形下，交通闭塞的地理环境已经直接影响了四川的长远发展。

多条铁路成网后，我们相信四川将借助铁路平台，与长三角、珠三角、京津唐、中部地区、西北地区形成全方位的互联互通。从此拥有了客运、货运，人流、物流的便捷运输网络，成为带动西部地区经济发展的重要增长极。

如今，国家“一带一路”战略正在紧锣密鼓的实施。多条出川铁路开通后，四川有了出海口。向东、向南可以连接海上丝绸之路，向北和丝绸之路经济带接通。四川可以通过这些通道将货物、商品进入到中亚、西亚，乃至欧洲，形成一个经济走廊。可以说，四川这个内陆省份，利用铁路可以带到“一带一路”对外开放的最前沿，从而推动经济加快发展。

“火车一响，黄金万两”。四川铁路建设正紧锣密鼓地进行着，它为我们清晰地勾勒了一幅四川铁路的广阔图景，也会成为四川发展的桥梁从而促使四川经济又好又快发展。（尹晖）