段吕梁供电车间褚家沟网电工区坐落在吕梁山深处。这里的伙计们，除了网电工这个专业的称呼外，还有一个绰号——“驱鸟夫”。每到春天，在绿芽满枝的吕梁山中，为了保证铁路供电设备的安全，他们翻山越岭地攀桥爬杆、清理鸟巢，在 “桥连桥，隧连隧”的太中银铁路线上演绎出了一道与鸟 “共舞”的别样风景。

图一为网电工安装驱鸟装置。

图二为网电工安装驱鸟器。

图三为网电工清理未成形的鸟巢。

图四为穿行在吕梁山中的列车。

“零”伤害清理

春天的吕梁山，天朗气清，惠风和畅，以喜鹊为主的飞鸟筑巢繁衍进入高峰期。而吕梁供电车间褚家沟网电工区管内46座桥梁上那些高耸的铁塔几乎成了它们青睐的筑巢 “天堂”。

筑巢所用的树枝会短接供电绝缘设备，造成供电故障，影响太中银线畅通。因此，在4月的某一天，太原供电段的5名网电工，与往常一样，腰间挎着装有驱鸟装备的工具袋，开始进行鸟巢拆解和驱鸟器安装作业。

第一站是一座名叫上楼桥的桥梁。这是一座高约70米，横贯两个山腰的铁路桥。网电工们坐汽车不到半小时工夫，便到了作业地点。走在桥上，绿林遍野，鸟语花香，吕梁山春光尽收眼底，而俯视桥底时，笔者不禁战栗，腿抖不止。

“我们得在鸟类繁衍前及时拆掉鸟窝和安装驱鸟器，以 ‘零伤害’清理法来维护大自然的和谐。”吕梁供电车间褚家沟网电工区工长段秀文说，“在空中作业，最怕鸟窝的 ‘主人’回来干扰，说不定它会啄你几口，我们尤其得注意手脚眼并用，把安全带系对系好，站稳抓牢。”

转眼间，段秀文已系好安全带，调整好姿势，如 “蜘蛛侠”一般攀向塔杆，直达鸟巢，开始清理铁塔上的树杈。脚下是空山幽谷，耳畔是嗖嗖风声，而攀爬在13米高铁塔上的段秀文却身轻如燕，小心翼翼地抽取鸟巢上的树杈。他的每个动作都非常细致，像生怕惊着什么似的。

在线路上拿着对讲机，不停发出指令的吕梁供电车间主任赵文明介绍说： “清理鸟窝，并不是简单地 ‘拆’掉，而是人鸟之间的 ‘相互协商’，我们必须熟鸟性，懂鸟语。”

突然间，三只黑白相间的喜鹊凌空飞来，衔着枝丫向段秀文 “袭击”。看样子，它们生气了。此刻，段秀文灵敏调整姿势，移动身子，灵活地与喜鹊周旋，顺利地清理了 “准鸟巢”，安装了驱鸟器。

赵文明说： “你看，鸟搭窝也看‘风水’，认准的地方就不会轻易放弃，还要在这个支柱上重新 ‘建家’，好在我们早就留了一手——拿了几十个驱鸟器哩。”不到1个小时，在呼呼山风的陪伴下，段秀文和同事们5次攀爬了13米高的支柱，清理了5个 “准鸟巢”，安装了5个驱鸟器。看着驱鸟器风叶呼呼地转动，喜鹊也好像明白了它们的用意……

“第一次往高处爬，我也怕鸟儿过来啄几下，两腿吓得直发软。这活儿一要靠胆，二要靠练。胆识哪里来？”段秀文谦虚地说， “源自于我们把鸟儿当成了工区的一名 ‘成员’来相处，多年坚持怀着爱心去驱鸟１

“零”误差定位

10时，段秀文一行开始向下一个“准鸟巢”进发。这个时候，笔者看到了段秀文手中的那张 “鸟巢线路图”，上面详细标注着 “准鸟巢”作业的各个地点。

段秀文介绍，这张 “鸟巢线路图”是根据段供电技术科的分析报告拟定的。为了 “零”误差定位鸟患，太原供电段采用了一种新型科技手段——2C接触网安全巡检装置。这种装置被称为安全 “天眼”，能对线路上的供电设备进行全覆盖监控。技术人员通过采集的设备影像和视频信息，对管内线路情况进行慢速播放和重点观察分析，将发现的鸟巢、b值超标等季节性设备问题 “透视”出来，为及时有效排除设备隐患提供依据。由于鸟窝搭建时间较短，他们每次都要在6个小时之内完成分析观察，力争把鸟患清理在萌芽状态，防止鸟儿 “恋家”或生下鸟蛋。

根据分析情况，褚家沟网电工区有计划地展开 “人机结合”驱鸟作业。

“近期，管内鸟类搭窝数量还在增加。最多时，一天下来仅太中银线路就新增80余个鸟窝，搭窝特点也逐渐由‘零散、缓慢、少量’向 ‘密集、速成、大量’转变。可以这么说，有了 ‘天眼’做后盾，加上人力作业次数的加密，鸟巢清理和驱鸟设备安装的效果可以得到基本保证。任何鸟窝、漂浮物以及关键位置的螺栓松脱等问题，都会被及时发现，并有效保证了鸟儿不受伤害。”段秀文指着 “鸟巢线路图”说。

从今年2月份开始，工区组织对管内鸟巢情况进行地毯式记名式排查，建立了以鸟巢位置、影响范围和鸟巢材料为内容的问题库，把鸟患情况全部入库，达到人机结合的科学高效防治。比如以前，在吴城至吕梁间的1106公里处附近，根本没几个鸟窝。自从那里建起了养牛厂，喜鹊筑巢的数量逐年增长，今年清理的数量比之前多了几乎三四倍。而有了这个 “问题库”以后，何时拆除鸟巢、何时加密巡视频次就有了依据，避免了鸟儿产卵后再去拆除鸟巢的 “悲剧”。

“零”距离护鸟

“管内鸟类多是人们喜爱的喜鹊。为了不伤害它们，我们工区积极掌握鸟儿的生理规律，为此，有的伙计还养了鸟儿，在养鸟喂鸟中探索与它们和谐相处的方法。”段秀文说。

据段秀文介绍，在吕梁山中的鸟儿，生理习性相差不大。

以喜鹊为例，从筑巢到产卵一般历时20至30天，时间一般从2月中旬持续到5、6月份。为此，工区安排专人跟踪不同区段的喜鹊，为管内喜鹊建立了跟踪档案，里面记录着它们的分布区域、筑巢偏好位置和周边影响因素等等。工区在掌握其生理习性的基础上，最大限度地保证鸟儿的繁衍与自然的和谐。同时，工区常以此为教材，教育职工爱护鸟儿就是爱护人类自己。 “总之，褚家沟网电工区的伙计们宁愿自己劳累些，也要让鸟儿歌唱。”段秀文说。

笔者根据 “鸟巢线路图”统计发现，眼下工区管内鸟害呈现逐日逐月上升的趋势。3月份以来，褚家沟网电工区平均每日清理鸟巢最多时能达到28个，平均每次出动清理鸟巢时长达到4.5小时。

网电工李强说： “我们在拆除鸟巢的过程中，也会因树枝上长满刺而无从下手，因为聪明的喜鹊会用沙棘、野山枣等布满长刺的树枝在鸟巢外围布上一层 ‘防护网’来阻止 ‘入侵者’；有时甚至是上午刚拆除了鸟巢、安装了驱鸟装置，下午旁边的供电设备上就又有了‘新窝’，让我们觉得鸟儿太聪明和执着了，不由得产生了爱怜之情。”

群山生异彩，沟壑飞清音。鸟儿搭窝快，山里的时间也过得快。一上午，网电工们共清理鸟窝26个。回家路上，漫山遍野的鸟声不绝于耳，花香沁人心脾。不远处的一棵槐树上，一只只叽叽喳喳的喜鹊在吵闹嬉戏。看上去，它们正忙着在树杈上安新家。一派生机勃勃的吕梁山春光，让人流连忘返。

本文图片均由孙大顺摄