（记者郭薇娜 通讯员张俊）持续一周的降雨过后，云南东川地区烈日炙烤，大白河的水位猛涨，浊浪滚滚。

“不好，有险情１5月29日7时23分，昆明工务段东川铁路支线61公里加巡点巡查人员张官林巡查线路时，发现62公里800米处右侧山体滑坡，铁路运输被中断。

该段第一时间启动应急预案，封锁天生桥至东川区间。段长李金带领抢险队员立即赶赴水害现场，安排调度指挥中心组织抢险人员迅速向大白河畔的险情地点集结。经查实，受灾路段总长150米，1000立方米泥石淹埋线路，有5根钢轨被石头打弯，250根轨枕被损坏。

李金赶到现场后，立即组织人员对水害影响进行评估，分析水害原因及类型，现场制订抢险方案，采取机械挖大面、人工清边角的方式清理现常

“仓房、功山70人的抢险队伍集结完毕……” “4台挖掘机、2台装载机已到达现抄…”抢险人员和救援物资从四面八方进行驰援，打破了深山的寂静，一场抢险战斗正式打响。

由于汽车到不了现场，抢险人员只能在高温中手抬肩扛抢险物资，慢慢 “挪”进受灾点，手磨出了血泡不在乎，鞋子和工作服被泥水、汗水浸湿，没有一个人叫苦叫累，心里只有一个念头：快点抢通线路！

深夜，抢险现场依旧灯火通明，挥洒汗水仍在继续。24小时不间断战斗，他们清理2万立方米的坍体。截至5月30日12时，全部坍体清理完毕，抢险转入更换钢轨、轨枕以及线路维修施工。

5月31日17时28分，线路回检完毕，东川铁路支线天生桥至东川区间解除封锁。