飞檐走壁除“血栓”

（记者焦元 通讯员赵强）4月15日，在白阿铁路沿线的一座山上，一个身着黄马甲的人系着绳索，脚蹬山体，左右跳跃，用手搬动着周边的石块。

“黄马甲”叫王勇，今年40岁，是白城工务段索伦桥隧工区工长，火车头奖章获得者。

2小时后他顺着绳索下到地面。 “天气预报说未来3天有雨，目前山体情况不错，石块没有松动迹象。”王勇对工友说， “去看看明天涵洞中修的工作量。”

“我们工区负责白阿铁路乌兰浩特至阿尔山间的山体危石排查，以及沿线30座桥梁、216个涵洞的维修保养工作，形象点说，就是每天为铁路大动脉清除 ‘血栓’。”查看途中，王勇见缝插针地向记者介绍。走出涵洞时，太阳已快落山。

回到工区，就在他认真填写 《班组日志》时，手机铃声突然响起。原来是K7566次列车添乘人员来电，称白阿铁路210公里处下穿涵洞的限高架横梁被撞落。

“出现这类状况必须立即焊接恢复１放下电话，王勇火速召集2名工友赶往事发地点。夜晚，气温降到0摄氏度以下。王勇和工友们支起探照灯，抬出电焊机，合力踩着凳子，把钢轨放在立柱上。因气温过低，王勇拽了10多次火，电焊机才运转起来。他赶紧把焊条头对准钢轨接茬处，焊花顿时在夜幕中四溅开来。

不一会儿， “血栓”被顺利清除，王勇与2名工友一边商量着第二天的中修方案，一边快步走回工区……