(记者高李鹏 特约通讯员张秋)今年一季度，中铁特货运输有限责任公司完成运输收入9.26亿元，同比增长25.3%。其中，商品汽车运输收入完成8.23亿元，同比增长41.88%，占公司总运输收入的88.87%；冷藏运输和大件运输收入同比分别增长19%和14%。这是该公司有针对性地实施供给侧营销战略取得的阶段性成果。

今年伊始，中铁特货公司提出实施供给侧营销战略，即对管内所有客户进行平推式调查走访和营销宣传，掌握客户产运销信息，了解客户生产原材料和配件等供给货源情况，与铁路局开展深度合作，努力提供客户需要的运输解决方案。该公司由公司领导带队，对大客户进行调研走访和营销宣传，建立企业高层定期互访机制，进一步巩固营销战略合作。他们确定了 “以创新求突破，以规范强管理，以优势出特色，以服务创品牌”的发展思路，通过加快现代物流建设，努力争取增运增收。该公司为实现五菱项目年铁路运输百万台的目标，在郑州、西安、武汉等库区扩大存储面积，优化商品汽车进出库流程，加快进出库效率。一季度上汽、一汽、五菱、日产、长安等大客户共运输商品汽车近42万台，同比增长31.3%。所属单位也组建了专业营销团队，掌握区域内企业的铁路运输需求，并确保运输计划的落实。其中，成都分公司克服不利因素，一季度发运商品汽车13.69万台，同比增长48.8%，经营业绩在公司内领跑。

该公司创新优化运输组织，通过电话会议、现场调研和与企业合署办公的方式，摸清每天商品汽车的运量和运输方向，提前做好运输组织方案；运输旺季加强组织整列、大组运输，淡季加强零散车辆的组织，达到均衡运输，提高运输组织的效率效益。春节期间，该公司发送商品汽车2.7万台，同比增长87%。

冷链物流市场闯出新天地。该公司积极探索实践铁路果蔬运贸一体化经营，与沈阳、南宁等铁路局合作，首次采取自采自销的经营方式开发 “南果北运”市场，组织开行了140吨越南火龙果特需班列，实现了单一冷藏运输向冷链综合物流的转型发展。公司使用改造后的X1K平车开展冷藏集装箱运输，在烟台发南宁224吨冻肉、百色发北京145吨果蔬对流试运成功后，一季度组织冷藏集装箱车组分别在防城港、黄岛港、大连港完成6趟运输，合计装运冷藏货源48箱，受到市场及客户广泛欢迎，实现铁路冷链物流的新突破。

今年一季度，中铁特货公司大件运输取得新成果。该公司创新大件管理模式，推进管运修一体化，全面提高大件运输经营管理能力；探索铁路大件全程物流新模式，以公铁、水铁联运的全程物流服务方式开发大件物流市场，提高了大件物流市场竞争力；响应国家 “一带一路”战略号召，积极服务出口大件设备运输，首次运输出口塔吉克斯坦的发电机定子；与郑州铁路局共同开发货源，运输中原特钢股份有限公司生产的新型圆钢坯，市场反应良好。

坚持以效益为中心，该公司积极推进管理创新。针对机保段、分公司、子公司的不同特点，他们建立了以利润指标为主的挂钩指标体系和考核机制，层层传递压力，突出效率效益；制定了以经营利润为核心的财务清算办法，以盈亏考核为导向，强化所属单位自主经营、自我算账的意识，调动了干部职工的工作积极性。