针对中印尼、中泰的高铁合作项目分别取得进展，中国外交部发言人洪磊在28日的例行记者会上答记者问时表示，希望双方继续密切配合，确保有关项目顺利实施，早日发挥效益，造福本地区人民。（3月28日 中新网）

近日，中泰铁路的新闻报道成为各大媒体网站的“新宠儿”。虽然外媒屡屡传出“中泰铁路合作项目现波折”的消息，网友们也纷纷猜测并表示担心：生意是不是“谈崩”了？答案是否定的，只是两国融资方式有所改变，中方表示理解和接受，而中泰铁路的建设更是势在必行。

事实上,中泰铁路不仅对泰国意义重大，也是中国向东南亚推动“高铁外交”的重要一步。如果该项目成型，云南将从一个内陆省份成为通达江海的“无水内陆港”，这个“无水内陆港”下一步可能将推动以泰国为中心遍布整个东南亚的“泛亚铁路网”计划。此举不仅将加速中国高铁技术走出国门，也将增强中国与东南亚各国的经济联系。

中泰铁路的中国段是起始昆明、玉溪，再到达云南省的最南端磨憨，其中，往南将会通向新加坡，往北将会连接中国到老挝的铁路。可以说，中泰铁路的建设让云南的地位更加凸显，那么它到底有多重要？

其实，从现有的铁路交通层面来说，中泰铁路的启动也将会进一步的巩固，云南成为面向东盟的西南门户和枢纽的地位，除了中老铁路、中泰铁路之外，云南省还是另外4条亚洲铁路线的起点。中越铁路的中国段，从昆明到河口，前年12月已经开通运营；中缅铁路的中国段，从昆明到瑞丽，已经完成了总投资的34.4%；另外一条中缅铁路，中国段从昆明到清水河部分路段计划今年开工。还有中缅印国际铁路，从昆明到猴桥的中国段，已经完成了六成的投资。

所以由此可见，从云南出境的国际铁路线已经多达5条，在中国“一带一路”和“互联互通”的建设当中，云南这个“无水内陆港”也将成为东盟的铁路枢纽中心，这种新的格局对于中国云南乃至整个亚洲来说都具有重要的战略和经济的价值。

无论是在理论上讲，还是就中泰铁路项目的实际意义上论，它不仅能推动多国的经济发展，还给当云南省人民增加就业机会提高收入，给企业家们深入其他国家接触商品生产商、材料供应商和新型市场创造了机会，同时，也给旅游业也带来巨大红利，还能大幅度减轻物流和运输成本。

随着中泰铁路的奠基，泛亚铁路中线初具雏形。凭借地理位置的优势，云南自然成为中国面向东盟的枢纽。以昆明为中心形成面向东南亚地区密集的铁路网，将极大地改善整个中国甚至东亚地区与东盟的运输能力，这将是中国铁路走出去的又一次探索和创新。