记者从中国铁路总公司获悉：中国铁路总公司将于5月中旬实施近10年来最大规模的列车运行图调整。通过运行图编制创新，增开旅客列车300余对，全国铁路旅客列车开行总数将达3400余对，这也是近十年来列车增加数量最大的一次铁路运行图调整。(人民网)

高铁凭借其不断完善的路网，以及“高大上”的气质和更加“接地气”的服务，已然成为人们出行的首选交通工具。铁路部门为了更好地满足人民群众日益增长的出行和物流需求，形成了以京沪、京广高铁等繁忙线路为主骨架的高铁运行图，是铁路运力供给侧改革的具体体现之一,而此次调整可谓是近年来调图“之最”。

首先，调图后动车占比达到六成，增开的动车组列车总量更是达2100余对，唱响了今后铁路客运主旋律。以京沪、京广高铁为主骨架，重新编制了高铁运行图，大规模增开列车其目的就是借供给侧改革这阵东风，实现弯道超车，从而更好地满足人民群众日益增长的出行和物流需求。以占比超过六成的优势成为了今后铁路客运市场的绝对“大腕”。这也是继春运“接棒”普速旅客列车之后，动车不断壮大“客运市场份额”凸显高铁客运优势，扛起了铁路客运大旗。

其次，为群众夜间出行提供便利夜间高铁开行，叫板服务新高度。满足旅客夜间旅行需要，以短途城际客运为主，在京沪、京广、宁杭、广深、贵广等高铁线路增开傍晚后时段的夜间动车组列车100余对，所谓再大的“腕”也得以服务人民群众为主，不然“水能载舟亦能覆舟”，铁路部门深知这其中的意义。

时值“两会”，我们可以发现此次大规模调图与“十三五”规划之间的紧密关系，“十三五”规划中提出将加快培育中小城市和特色小城镇及中西部地区大发展。而此次铁路调图在进一步优化沿海地区热门线路的运力结构，丰富旅客出行选择的同时，还大幅增开了地级城市间始发终到普速列车和三四线城市间的城际高铁线路，可见此次调图，铁路已经走在践行“十三五”规划的前列。可见，铁路的发展是快速的，是稳步的。

从长远来讲，列车运行图反映的不再是冰冷的数字，它将改变人们的时空观念，城市间的距离也不再是公里数，而是运行的时间。铁路部门这种与时俱进的姿态，体现了“人民铁路为人民”服务宗旨，体现了“待旅客如亲人”的亲民本色，彰显了铁路部门作为供给侧改革的决心。（汪泽琳）