为大力推进铁路供给侧改革，中国铁路总公司（以下简称“铁总”）计划于今年5月中旬实施近年来最大范围的列车运行图调整，将增开旅客列车300余对。由于新图正在编制中，从3月14日起只发售5月12日及以前的车票，4月中旬起发售5月12日以后的车票。（3月11日 光明日报）

据了解，此次调图将是国家铁路近十年来最大规模的一次，且意义重大。调整后，将增开列车300多对。其中，京沪、京广、宁杭、贵广等高铁将增开傍晚后时段夜班动车100余对。此外，本次调图不仅将多开K字头普速车、增开地级市间、多停小站的始发车，还专门增开了60余条旅游专列运行线，其改革力度之大、范围之广、程度之深非比寻常。

此次铁总在“十三五”规划的首年推出“调图”行动，是突破发展瓶颈、突破自我的一种强有力的表现，也是一种敢于应对结构难题、利益均衡、社会压力的一种自信心和决心。因为巨大的市场需求以及快捷、便利、舒适等优点让铁路成为民众出行的最为重要的选择之一。而随着收入水平的提高和工作节奏的加快，以及对出行标准和要求的提高，人们在交通方面的支出比重越来越大。所以，出行过程中的“快捷度、便利度、舒适度”会成为民众考虑的一个重要因素。

此次调图将以京沪、京广高铁为主骨架，重新编制高铁运行图，而大量增开动车组，其目的也是确保省级、市级城市的整体优化，满足民众的需求。不难看出，调图之后的高铁势必改变传统发展的地理、时间边界，用时间换空间也绝非空谈，在如此大刀阔斧的“改革”下，多地将形成由高铁线路搭建而成的同城经济圈。调图之后，一条条高铁线路、一座座高铁车站、一趟趟高铁列车将会把它们高效、便捷的运营方式和高质量的服务完整地呈现出来，此举势必会俘获大多数民众的心。

何况，如今铁路早已进入“一带一路”的战略路线图里，成为国家发展经济、带动区域发展的“火车头”。铁总接下来进行的大调图也将对现有各个线路进行重新规划和布局，在现有的基础上增加新的旅游点，挖掘运输潜力，带动旅游产业的发展。也就是说，在未来很长一段时间，铁路将承载更多的功能和使命。

不难看出，此次铁路调图是牵一发而动全身之举，如此“大刀阔斧”的“推到重来”无外乎展现了铁总“破而后立”的决心。尽管如此，铁路要走得稳健，给国家、地区带来新的经济发展和提升人民大众出行的幸福指数还需多努力，任重而道远。（彭嘉浩）