智能机器人促服务升级

18日上午，一台系着紫红色丝巾，发出甜美声音的智能机器人“小璐”在广州南站正式“上岗”，引来不少旅客围观。据悉，这是目前全国首个服务火车站的智能机器人，目的是方便旅客出行。（人民网广州2月18日电）

铁路作为当前运载量最大的交通工具，各地高铁站都设有地下地铁层、地下停车库、地面到达层、站台层和高架候车层等多层建筑。不少旅客进入其中感觉像走进了“迷宫”。如果每个环节都是人工指引需要耗费大量的人力，造成资源浪费。而智能机器人不但能减少资源浪费且更实用，它不光能够理解人类语言，还能用人类语言同操作者对话，因为在它自身的“意识”中单独形成了一种使它得以“生存”的外界环境——实际情况的详尽模式。且能分析出现的情况，调整自己的动作以达到操作者所提出的全部要求。

近日,铁路部门在广州南站推出一款名叫“小璐”的智能机器人，让智能机器人替代人工服务的同时，以其实用便捷的特性为出行带来了更便利的机会。据悉，随后铁路相关部门还将推出“广南百事通”，它是智能机器人服务互补型产品，利用手机客户端在线服务旅客，未来还将开辟预约停车、在线支付等功能。这样的出行不仅能有效缓解高峰出行的拥堵，也让铁路软件服务更体现了人性的魅力。

可以说，智能机器人“小璐”的上岗开辟了引导创新的新格局，因为“小璐”的云端智能大脑植入了海量数据，涵盖了站内导航，能够进行智能问答及指引，相比以前投入大量人力资源进行引导，如今更加节省资源和实用。其次改变了以往咨询获取的单一方式，不仅涵盖了购票、候乘、购物等，而且涵盖了生活百科全书，例如天气、饮食、航班、新闻等，还可以用语音回答问题，及通过身上液晶屏显示引导，为旅客提供精准的乘车帮助服务。相比之前各大车站用指示牌及LED屏展示，更具有“人情味”，且能更快速明了地给予旅客所需资讯。

因此，在广州南站各个关键点设立智能机器人，可谓正当其时。

将智能机器人运用于铁路服务系统，恰如一缕春风吹入。虽然，智能机器人目前只是试用阶段，待进一步完善功能后才推广使用。但智能机器人让铁路系统软件服务问题迎刃而解，并让人欣喜看到，智能机器人与铁路软件服务系统的“联姻”还有着更深广的空间。

春运期间各大火车站、汽车站等交通运输场所，进出站人流量都很大，为确保旅客能顺利出行，各服务部门一直在加强人工服务，增加人手，但仅凭人工引导，终难免让部分人“望梅止渴”，成为服务的“漏网之鱼”。可见,批量的智能机器人介入，将为提高交通运输软件服务带来新的机遇。

智能机器人的介入，为铁路进一步强化软件服务带来了契机。我们应看到这是进步，但是互联网+时代，服务与科技应更加联系紧密，甚至推广普及至各行各业，从而进行一次新的技术革新，真正创造智能化服务的科技时代。（彭嘉浩）