据21世纪经济报道，塞尔维亚当地时间12月23日12时，匈牙利至塞尔维亚铁路塞尔维亚段在塞尔维亚第二大城市诺维萨德举行启动仪式。此项目是由中国铁路总公司牵头组成的中国企业联合体承建，它的启动标志着中匈塞铁路合作进入实施阶段，中国高铁走出去取得又一重大成果。

匈塞铁路自匈牙利首都布达佩斯至塞尔维亚首都贝尔格莱德，全长350公里，该项目为电气化客货混线铁路，最高时速200公里，建设工期2年，建成通车后，两地之间的运行时间将从目前的8小时缩短至3小时以内，将极大促进匈牙利和塞尔维亚之间的经济和贸易的往来。

近些年，总理带头推销高铁，中国高铁在国外备受关注，涉外铁路项目急速扩张，2014年我国参与的境外铁路建设项目就有348个，而且呈快速增长状态，极大提升了中国高铁在全球的知名度。

中国高铁“走出去”，得到各国的称赞，一方面是铁路部门重视高铁的发展，培养了大批尖端人才，为高铁的发展提供了强有力的人才支撑。另一方面是我国科技的创新发展，吸收创新了国内外先进的高铁技术，使我国高铁在安全性能和速度上有了大幅提升，我国高铁的快速发展满足了人民日益增长的出行需求，极大方便了人们的交通出行，缓解了城市的交通压力。以前每逢节假日很容易造成交通拥堵，特别是春运期间，更有成千上万的异乡人期盼着一张回家的火车票。这些年来，铁路部门一直把改善人民的出行难为己任，大力发展高速铁路，如今，我国高铁运营里程达1.9万公里排全球第一，“四纵四横”的高速铁路网也已成形，高铁成为了国人最常乘坐的交通工具之一。此外，高铁带动区域经济的发展是有目共睹的，中国高铁“走出去”，将高铁新成果与全球共享，达到共赢，也是走出一片更远更广阔天地的必由之路。

匈塞铁路不仅是中国高铁的“走出去”，也是国际资源的“引进来”，它对加快推进中欧陆海快线建设，打造中欧贸易大通道，起到了重要作用，高铁的四通八达，加快了不同国家之间，不通地域之间的经贸、人文、科技交流，也成为了中国高铁“走出去”的新里程碑。 （ 黄俊）