废旧铁路变装“爱情隧道”转身成为旅游胜地

据12月14日消息，广西合山市一条运煤炭的铁路专用线于2010年11月30日停运。当地人想出一个变废为宝的方法。从2014年开始，当地人就开始着手将给废弃铁路打造成“铁路自行车游览”项目，为铁路线披上彩妆，在这条近8.3公里的铁路沿线建设“十里花廊”，将其打造成类似于乌克兰克莱文镇拱形“爱情隧道”。（中国青年网）

一条蜿蜒的铁路延伸到树林深处，两旁爬满藤蔓，鲜花绽放，如诗如幻，一种罗曼蒂克的情怀油然而生。初冬时节，走进合山，没想到广西第一条铁路已华丽转身“广西最美铁路”，令人心旷神怡、惊艳不已。

合山铁路是当时为降低煤矿的运输成本而修建的，于1941年建成通车，是广西第一条铁路。初建时，合山铁路是一条窄轨铁路，解放后，为适应运量增长要求，从1954年起，曾先后两次对该线路进行技术改造。1970年10月，来合铁路全线改为标准轨道并在来宾站与湘桂线接轨，把合山这个小地方与全国紧密地连接在一起。对于被誉为“光热之城”的合山来说，这条铁路在长期促进合山煤电工业发展起到了举足轻重的作用。同时，随着人文社会的迅速发展，这条铁路也赋予了这座小城深厚的历史文化底蕴。

由此我们可以看出，创新“变装”的老铁路线可以丰富民众的休闲生活，带动当地经济发展，让民众证实数百年的厂矿文化和历史遗迹，诉说一段人们无法割舍的历史与记忆。