“中国速度”引航中国经济发展

中国在高速铁路领域的发展较世界上部分发达国家晚，起步较其晚了20至30年，但自21世纪以来发展迅速。中国用了短短三十年的时间，将自己变成GDP世界第二的国家。这不仅表现在经济的快速发展上，身处其中的每个人都不自觉受到感染，整个社会遍布急功近利的心态。

快速的经济，带来的是高速的生活节奏，和对更快交通的需求。随着绿皮火车一点点被淘汰，K字头的快车取而代之，之后，动车慢慢取代快车，然后是高铁时代的隆重登常中国人一边享受着铁路提速的成果，一边要求火车跑得更快。一个交通运输工具必须要保障旅客的安全，高铁更要做好这项工作。要能将出现的问题消灭在萌芽期，保证高铁每一个环节的运行。

国家“十二五”规划中提出，到2015年，中国铁路营业里程将增加到12万公里左右，其中快速铁路4.5万公里左右西部地区铁路5万公里左右，复线率和电化率分别达到50%和60%以上。然而，科学来不得半点马虎，不要因一味地追求速度，而做“时间倒计时”，最重要的是要提供给乘客一个安全舒适可靠的高铁。

我们也欣喜地看到，随着我国高速铁路以令世界惊奇的“中国速度”迅速崛起，中国高铁不仅展现出中国铁路建设和管理的智慧，更向世界展示出一张“中国名片”，越来越多的国家和地区开始关注我国高速铁路发展。有关专家表示，中国的高铁建设技术和高铁工程质量实现了从量变到质变的飞跃，中国高铁在设计、建设、制造方面也拥有绝对优势。随着京津、武广、郑西、京沪等等一条条高铁的建成与运行，让世界刮目相看。

目前，中国成为世界上拥有高铁里程最长的国家，中国铁路部门在修建高铁方面已经积累了丰富的经验，也是高铁建设史上一笔财富。因此，加快高铁建设，让高铁贴地安全飞，给老百姓出行带来许多方便，给各地城市经济快速发展增加腾飞的翅膀，拥抱新的生活。

（赵影）