经济发展新常态为铁路改革发展提供了良好的政策环境，为加快铁路建设创造了更有力的条件，为铁路运输转型发展提供了新的动力，为铁路“走出去”带来了新机遇；同时，也对铁路改革发展提出了新的要求，铁路工作面临着开拓市场更难、服务要求更高、经营压力更大等新挑战。只有“创新”发展才能有望改变铁路当前现状，解锁铁路之困境，为铁路持续健康运营提供新途径。

“创新”是企业发展生存之根本，企业的生存发展又离不开创新。全国政协常委、著名经济学家厉以宁教授在政协会议上提出，我国经济已进入创新发展阶段，发展动力来自于创新，创新能力大小决定了企业发展后劲的强弱。过去一段时间，铁路企业的创新更多地体现在技术层面也就是硬件上，如高铁技术等，而在运营管理制度、运营模式、经营机制等软件方面，创新的力度和成效明显滞后。通俗讲，硬件强了，软件也需跟上，才能产生叠加效应。

铁路在改革发展的道路上，一直不断的在对自身技术进行着创新提升。“12306购票”网站的实名制、动态验证码等举措，列车Wifi的开始普及，“95306”网站的推出，网络“微服务”的出现等等，都透露着铁路对于创新的追求，在随着铁路技术的创新，生产力获得提升，铁路的发展将伴随着改革达到一个新的高度，最终收益的将是千万中国民众。

创新发展如同中流击水，善思者方能向前。铁路企业必须更加注重创新驱动，把更多精力放在创新上，把创新作为一种工作方式，一种发展战略，一种行为习惯，形成创新发展的新常态，提高社会生产力和铁路综合实力，把铁路改革发展推向前进。（创维）