（记者张依）当前全路施工任务繁重，特别是年底施工项目多，全年基建、大修任务进入最后冲刺阶段，易出现施工单位无计划抢点施工和安全卡控措施不到位的问题。中国铁路总公司强调，各单位应严把施工关键环节，切实加强施工安全风险管控，确保行车安全。

在日前召开的全路运输安全电视电话会议上，总公司要求，各铁路局要抓好施工方案审查、施工计划安排以及施工现场安全措施落实工作。调度部门要按照施工方案要求，在施工计划安排上给足“天窗”，满足现场施工要求，二级以上施工调度部门要派人到现场掌握第一手情况。各铁路局要严格落实干部现场把关制度，强化施工作业全过程控制，特别是针对路外单位施工事故多发问题，要进一步规范路外工程管理，突出现场安全防护和机具路料、自轮运转设备管理。各单位还要严把施工开通和列车放行条件关，做到不抢活、不盲目放行列车。

11月份是施工高峰期，多条干线集中修仍在进行中，全路各项施工任务重、时间紧。总公司强调，施工过程中，各铁路局要严格把控施工计划提报、方案审批、施工组织、列车放行条件等关键环节。各单位要进一步强化施工自轮运转设备管理，严格落实用、管、修相关制度要求，加强操作人员培训和作业盯控，确保运用安全。对于路外工程车辆，要严把上线前的设备状态检验关和人员资质审查关。运输部门也要积极配合施工部门，做好施工给点工作，尽量满足施工要求。

立冬过后，天气逐渐转冷，给施工组织增加了难度。总公司指出，各铁路局要认真落实冬季作业人员着装要求，严格执行上道作业安全规定，做好防护工作，强化作业联控、互控和自控，保障作业人员人身安全。