棉农坐专列，示意怎样的经济现象

28日，开往新疆奎屯的3196次列车从重庆火车站正点发出。这趟列车是今年成都局在重庆、成都地区开行的赴疆接运棉农冬季返乡旅客列车的其中一趟，也是首趟。据预计，今年年底将有5.9万名棉农通过铁路返回四川和重庆。（10月28 中工网）

已经记不得出现新疆采棉现象有几个年头了，可每年开行的棉农专列却让人记忆犹新，据不完全统计，每年去新疆采棉的约有50万人，而这50多万人乘坐的交通工具主要是火车，而铁路届时也会组织大量棉农专列，以确保采棉工的顺利往返，眼下，棉农冬季返乡的日程又到了，这着实又得让铁路忙一阵。

在我国特有的经济环境下，采棉工的出现与新疆的棉花丰收密切相关，每年去新疆采棉已经成为内地富余人员创收的一项途径，而新疆棉花的丰产，又成为推进新疆农业发展的重要支柱，在这其中，铁路部门做好采棉工的运输保障，无疑为地区经济发展提供了支撑。

由此看，中国的经济发展，在今后一段时间内，很大程度上依赖铁路，没有铁路的支撑，一些交通基础薄弱，特别是老少偏地区，根本不能带动经济的发展，这里虽有我国的人口状况和特殊的地理环境制约，但一些地区的问题不解决，中国的发展就不能说好，尽管我们有高铁，有遍及城乡的铁路网络，但一些地方没有，或者是不发达。

作为大量运送人、物的工具，铁路交通在中国经济发展中作用是无可替代的，没有铁路的发展，中国经济发展将会受到阻碍，现在的中国，大力发展高铁，就是先把人解放出来，而现在的交通便利，也很大部分指的是人的便利，而这种状况一旦得到解决，物的运输就将会有质的突破，到时，中国经济的飞跃发展才会随之而来。