中日这对“冤家”在印尼搅弄风云之后，可能择日于英国再战。据有关媒体报道，英国财政大臣奥斯本24日在中国成都宣布启动英国高铁项目HS2的建设招标，邀请中国参与这一巨额高铁项目的投标。该项目是连接伦敦、伯明翰和英格兰北部地区高速铁路的第一阶段工程。英国广播公司称，当天公布的7个招标合同投资总额达到118亿英镑。 

而本次竞标，除以性价比见长的中国高铁和号称最为安全的日本高铁之外，更有以严谨著称的德国高铁和设计理念超前的法国高铁参与，确有一番“群雄逐鹿”的感觉。当然，这次“逐鹿”的地点已不再是中原，而是西欧老牌帝国的英国，中国也不再是猎物，而是狩猎者，角色的转换着实令人感到感慨。

从美国加州到印尼雅加达，再到英国英国高铁项目HS2的建设竞标，自信的中国正在一步一脚印稳定的走向世界，也许中国下一个所需要思考的便是如何改变这个世界。

言归正传，除我们从新闻上太多次看到而熟悉的日本高铁不说，德国方面也表示对英国高铁项目HS2绕有兴趣，而德国在高铁出口方面颇有经验，先后出口过瑞士、奥地利、荷兰、西班牙、俄罗斯等国，有着严谨的工匠精神，在各国制造业富有美誉；法国高铁是西方国家开发高铁最早的国家之一，2007年创下574.8公里每小时的世界纪录，热血的法国也不乏一克追求极速的心。

中国高铁的优势在于修建的性价比高，并且由于国内幅员辽阔，不同温度、湿度环境下的情况应对较广，经验丰富，处理各种复杂情况的能力强。中国高铁也应汲取各家所长，全面补短，突出自身优势。

宝剑锋自苦寒来，5000年的中华历史告诉我们，千锤百炼的钝铁，方能成为一把实现中华名族伟大复兴的锋利的利剑。此次竞标英国高铁目HS2对于中国极富挑战性，但是再难的困境中国不也熬过来了吗？想想之前完全无高铁输出经验的中国，笔者相信自信的中国高铁一定会再接再厉，再拿一城，早日实现中国梦！