中国与欧洲虽然远隔千山万水，但共建“一带一路”倡议正使双方日益紧密地联系在一起。在“一带一路”宏伟构想的框架下，铁路联运通道的建设面临又一次巨大革命，高速铁路跨国联运加互联网的模式，不仅将进一步推动商品、服务、金融、人口和信息的流动，也将助力沿线国家开启21世纪协同发展、互利共赢的新局面。（人民铁道网10月22日）

随着我国“一带一路”政策的推出，目前我国与欧洲和沿途的各国的交往更加密切，为了能更好的服务与各国的贸易交流，铁路部门发挥了自身的优势，在“一带一路”的发展建设中和世界经济合作中发挥着重要的作用，为全球一体化的发展提供重要的支持。

铁路部门的服务是快捷、安全、方便的，只需要一个电话既能实现全球互通，郑欧班列途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰后到达德国汉堡，还在巴黎、杜伊斯堡、米兰、明斯克、波兰马拉舍维奇设立了二级集散中心，真正实现能实现客户一个电话，就能实现“门到门”服务。而我国铁路的交流互通更是得到了许多国家的认可，目前郑欧班列将日本、韩国的海路运输联通起来，韩国已有一家电子厂商先将产品用海路运到连云港，然后通过郑欧铁路运抵欧洲，真正实现了互通无国界，服务全球经济发展交流的优势。

目前借助铁路的运力优势，许多产品和企业也逐渐转变发展战略，义乌正在积极申请成为肉类食品、水果和整车进口口岸，因为义乌铁路口岸尚未开放，大大限制了很多欧洲货物对“义新欧”运输平台的使用。如果义乌拿到水果进口口岸许可，那么来自欧洲的樱桃、柠檬和橙子也将更多地出现在浙江各地的超市，并运至其他省份和地区。

铁路部门是国民经济发展的基础部门，其作用举足轻重，相信随着我“一带一路”的发展建设和全球经济共同体的不断融合，铁路部门的作用将更加显著，希望铁路能为我国经济发展插上翅膀，服务世界经济的共同发展。