雅加达当地时间10月16日，中国铁路总公司牵头组成的中国企业联合体，与印度尼西亚维卡公司牵头的印尼国企联合体正式签署了组建中印尼合资公司协议，该合资公司将负责印度尼西亚雅加达至万隆高速铁路项目的建设和运营，标志着中国铁路特别是高速铁路走出去取得历史性突破。

中国高铁事业虽然起步较晚，但发展速度迅猛，短短10年时间，中国投入运营的高速铁路已经突破1.7万公里，高铁技术由国外引进到自主创新，拥有全球最先进的轨道交通装备，高铁侯乘环境舒适方便，中国高铁的发展成果已经备受国际关注。

为此很多国家都在积极寻求与我国发展高铁技术的契机，近几年中国铁路参与了一些国际合作项目，如尼沿海铁路、本格拉铁路、两洋铁路等，具有丰富的国外合作经验。此番雅万高铁将全面采用中国标准、中国技术、中国装备，它的设计时速是250至300公里，同时中方将参与勘察、设计、建设、运营、管理全过程，是中国高铁第一次全系统、全要素、全产业链走出国门、走向世界。

中国高铁的硬技术无可厚非，中国具有在多种地形地貌和气候条件下建设运营高铁的丰富经验，包括建成世界最南端、与雅万高铁在气候和地质条件上非常相似的海南高铁。

中国高铁动车组也是引用目前世界较为先进的设备，现行中国高铁均采用时速350公里CRH2C型高速动车组，车体外型设计根据空气动力学原理，流线型的设计降低了动车组的阻力和噪音。动车组车厢的设计更是以方便、舒适为主，其内部结构与设施堪比机舱。

中国高铁的种种优势，中印尼两国有关部门和企业积极跟进，通力配合，促成了雅万高铁这一标志性战略项目。雅万高铁建设三年时间里，将带动沿线地区冶炼、制造、基建、电力、电子、服务、物流等配套产业发展，创造就业，增加税收，为印尼创造更多就业岗位，届时中国其他产业链也将会走出国门，展现世人。

值得关注的是，雅万高速铁路项目采用中印尼企业合资建设和管理的合作模式，是首个由政府主导搭台、两国企业对企业(B2B)进行合作建设的第一个铁路走出去项目，是中国铁路走出去模式的一次成功实践和重大创新，对于我们统筹国际国内两个市尝两种资源，进一步打造“中国高铁”品牌、推动中国铁路走出去，具有重要的示范效应。

今年是中印尼建交65周年，雅万高铁合作项目的签订无疑是加深中印尼两国友谊的催化剂，中国更应借此为契机，切实搞好雅万高铁合作项目，为中国高铁走出国门打响第一炮。（郑燕青）