国庆节期间，牡绥铁路扩能改造工程二标段建设者放弃节假日休息，坚守施工一线起早贪晚抢进度，用实际行动向年底开通运营目标发起了最后冲击。期间，两度亮相黑龙江电视台新闻联播节目，使参建职工倍受鼓舞。

站在20余米高的塔吊上黑龙江电视台记者手指前方的绥芬河铁路站场介绍说，“牡绥铁路扩能改造工程进行冲刺阶段，这是正在建设中绥芬河火车站综合楼项目，该工程投入使用后，年出入境旅客最高可达1680万人次，将成为中俄边境最大的口岸站。由从前的神经末梢到现在的国际陆港，绥芬河以通道优势推动经济转型发展，构建了龙江丝路带上最成熟、最富活力的国际经贸物流带”。 10月2日和3日，黑龙江电视台黄金时段的新闻联播节目，分别以“边城绥芬河、丝路枢纽站”、“祖国为我们见证”为题，对牡绥铁路工程进展进行了深入报道。

节日期间，牡绥铁路扩能改造工程二标段区间轨道精调、线路整修、消缺整治、防护栅栏和声屏障安装，绥芬河站房综合楼室内装饰装修等施工正在如火如荼地进行中，呈现出一片热火朝天的景象。在绥芬河站南场进行线路整修和道岔铺设作业的80多名职工，采取分组包干、责任到人的办法大干快上，为了节省时间午餐送饭到现常绥阳镇政府为了居民出行方便，申请新增设一座跨越牡绥铁路的公铁立交桥，时间紧、任务重，为了抢在国庆节期间完成架梁任务，需要在横跨3条铁路、最大坡度5.8%的极其复杂条件下，架设40米长、140多吨重的T型梁。由于坡度大、梁体过重、场地狭窄，超出运梁小车动力极限施工受阻，项目党委书记刘树芳跟踪督战，提出用挖掘机助力等办法使困难迎刃而解，确保了施工安全。项目经理王利民说：“今年我们是在牡绥铁路工地度过的第5个国庆节，节日期间，大家无怨无悔坚守在施工第一线，争分夺秒抢抓有限的黄金施工期。想到工程即将开通运营，我觉得这些付出值得。”

据了解，目前牡绥铁路工程二标段完成铺轨178.34公里，铺设道岔117组，房建工程完成20134.3平方米，路基附属工程完成26295.85延米，主体工程基本竣工，进入了静态验收的关键阶段。（杨景霜）