据报道，近日，首期募集资金达400亿元的广东铁路发展基金正式挂牌成立。广东省铁路发展基金是广东省政府支持的、以财政性资金为引导的多元化铁路投融资市场主体，是目前中国规模最大的省级铁路产业基金。

该基金主要用于广东境内的国铁干线、城际轨道交通、疏港铁路等的铁路项目省级资本金出资，以及部分铁路土地综合开发等市场化经营项目。据介绍，“十三五”期间，广东在建的深茂铁路江茂段、佛山西站等6个干线铁路项目，以及穗莞深、莞惠城际等7个珠三角城际项目将全部建成通车。此外，还将开工建设包括广汕铁路、赣深客专等18个铁路项目和广佛环线广南至机场段、广佛江珠城际等9个城际项目。

近几年，我国不断加大国内铁路建设的投资力度，同时在向全世界“推销”中国高铁。因此，我们需要首先把自己打造成标榜性建筑，以此来向国际阐明高铁所产生的经济效应，进而加快高铁迅速走向世界的步伐。

而在此之前，上周一国家发改委再公布三条新批复的铁路项目：新建武汉经襄阳至十堰城际铁路项目、新建徐州至淮安至盐城铁路项目和隆黄铁路新建叙永至毕节段项目，合计投资额1093.35亿元。对中国政府而言，增加铁路开支不仅可以在短期内提振经济，还可以增加长期效率。而眼下，若维持铁路建设投资高位运作，以确保长远经济的可持续功能，短期的资金供给量则成为了亟需解决的问题。铁路基金的正式落地对于铁路建设而言则可谓是雪中送炭，这也将为铁路发展插上腾飞的翅膀。