实力的彰显：--中国高铁成功登陆美国市场

中方联合体在美国注册成立的中国铁路国际(美国)有限公司与美国西部快线公司9月13日在拉斯维加斯市签署协议，双方将组建合资公司，建设并经营“西部快线高速铁路”。【中国财经】

9月中国高铁成功登陆美国，这是中国高铁走向世界的又一个重要里程碑。最先拥有高铁技术的是日本，而德国、法国、意大利等国家，也先于中国掌握了高铁技术。据了解，日本的东海铁路公司曾于几年前争取过西部快线高铁的建设订单，而日本官方也一直积极推动美国引进其新干线技术。美国为何在众多选择中，将首条高铁项目选择与中国合作。角逐竞争过后的胜利，充分彰显了中国高铁的雄厚实力和独特魅力。

2004年－2008年，中国高铁经历了孕育、阵痛、生长期；从2004年开始引进高铁技术，到2010年，中国高铁用不到7年的时间走完了国际高铁强国几十年的发展历程。在建设之初，我们完全是靠吸取他人先进技术，到后来中国高铁不仅将核心技术学到手，用到位，而且还不断自我超越，根据中国国情、路情，不断填补高铁技术空白，将高铁理论与技术发展到新的高度。由此，中国高铁拥有了众多的“世界之最”、“世界第一”。 如先后在国内建成了里程最长、工程类型最复杂的武广高铁；世界首条修建在湿陷性黄土地区、连接中西部地区的郑西高铁；以及世界上第一条地处高寒地区的哈大高铁，还有被喻为神奇的“天路”的青藏线兰新高铁是世界上海拔最高的高铁线路。

目前，中国高铁不仅在关键技术领域取得一系列重大创新成果，还建立了具有自主知识产权、世界一流水平的中国高铁技术体系。据统计，我国已申请高速铁路相关专利共计1902项，其中已经授权1421项，正在受理中481项。

以新线、设计时速250公里及以上高速铁路为统计基础,目前中国已建成开通高铁1.7万余公里,是全球高铁运营里程最长的国家。中国高速铁路每天开行动车组列车3000多列，运送旅客约300万人。从中国第一条时速350公里的京津城际高铁开通运营至今，中国高速铁路动车组列车已安全开行近400万趟，安全运行27亿公里，安全运送旅客近30亿人。从世界多国铁路统计数据看，综合路网规模和完成的、工作量等指标，中国铁路事故率世界最低。

中国高铁的巨大成功吸引了世界的目光。近两年来，已经有100多个国家元首、政要和代表团考察中国高速铁路，对中国铁路现代化建设成就给予高度评价，不少国家向中国抛出了合作的橄榄枝。

欧美市场一直是高端基建和装备制造的象征，如今，美国认可了中国的高铁技术，说明我们的技术已经达到一流标准，对中国高铁走向世界有着更深远的意义。