据湖南日报9月19日讯:9月19日，由中交第二公路工程局承建的怀邵衡铁路8标段全长181米，隧道最大埋深31.5米的罗古头隧道顺利贯通，这是怀邵衡铁路在衡阳境内全线贯通的首条隧道，标志着怀邵衡铁路建设进入一个新阶段。

怀邵衡铁路是连接怀化、邵阳、衡阳的铁路线路，起于怀化南站，途径邵阳，东至衡阳东站。怀邵衡铁路全长318公里，其中怀化段49公里、邵阳段180公里，衡阳段89公里，总投资324.3亿元。怀邵衡铁路建设完成之后将大大增强湘西南地区的经济活力，并且将于京广沪高铁、沪昆高铁连接，形成长衡怀高铁“金三角”，进一步完善全国路网布局。

新建的怀邵衡铁路将打破了湘边界区域同其他地市的屏障，从怀化到衡阳将不到2小时，怀邵衡铁路比走湘黔线过娄底、株洲南下，使中国东、中部地区东南往西铁路运输缩短几百公里，缩短5个多小时，形成西北-东南地区最快捷运输通道，提高了空间可达性，将大大削弱了怀化的边界效应，使得城市之间的生产要素流动更为顺畅，而原本由地理位置和自然资源禀赋的差异导致的重大区域差异也能得到缓解，促使经济集聚力和离散力的趋于相对平衡。经济资源的全新布局必然会促进铁路相关产业间的协同集聚，形成协同集聚、相互嵌套的新的产业链，促进区域经济一体化进程，重塑湖南省经济版图。有助于加快沿线地区的旅游、矿产资源开发，更好地承接珠三角地区和海峡西岸经济区产业转移。

衡邵怀铁路能促进铁路沿线城市工业化和城镇化发展，推动区域和城乡协调发展。当前，在湖南省以“长株潭为中心城市圈打造的一小时经济圈”战略布局中，衡邵怀铁路对于保证城镇人口的大量流动，实现长株潭中心城市与邵阳，怀化等卫星城市的合理布局，发挥中心城市对周边城市的辐射带动作用，强化相邻城市的“同城 ”效应，具有重要作用。

衡邵怀铁路可以大大缩短各区域间和城乡间的时空距离，湘西与湘中大地间不再遥远，将推动铁路沿线城市地区域旅游资源的整合，实现区域旅游一体化，增强旅游的吸引力。使得城市之间的空间感知距离缩短，也同时意味着旅游资源吸引力范围的扩张，增加了城市休闲旅游资源的需求基础！衡邵怀铁路的开通必将促使沿线景区转变传统的独自发展的理念。通过铁路串珠，区域旅游资源能得到有效整合，并可优势互补，大大增强本地区的旅游吸引力。湘中地区也必定更加通达，将促进区域间、城乡间劳动力尤其是人才、信息等要素的快速流动，带动相关产业由经济发达地区向欠发达地区的转移，增强农村经济 “造血 ”功能。

“要想富，先修路”这是上一辈老人家带给我们的启示。我们有理由相信，新的衡邵怀铁路将为三湘经济带来新的篇章。使湖南省进一步成为中西部地区经济大开发的领头兵，东西部经济发展的新桥梁。