中央财办副主任舒国增在今日召开中美经济合作通气会透露，中美将成立高速铁路项目合资公司，建设并经营美国西部快线高速铁路，全程370公里，连通赌城拉斯维加斯到洛杉矶，这也是中国在美国建设的第一个高速铁路项目。(9月17日 腾讯财经)

1865年，美国首条横跨大陆的铁路由联合太平洋公司从圣路易斯往西修建，从中国引进大批劳工在极其危险的工作环境下作出了艰苦卓绝的努力，打通了贫瘠的内华达山脉，从而帮助重塑了美国西部的地理及社会版图，帮助了美国西部经济、政治与文化的崛起。2015年是华人劳工参与修筑北美铁路第150年。年初，中国北车集团的轨道交通车辆正式进入了美国马萨诸塞州的波士顿。这一消息着实令人振奋，它也意味着中国轨道交通装备开始正式打开了北美这个没有高铁的重要市常同时联想，中国元素，能否帮助美国经济跨上新台阶？

北美市场一直是技术产品和重工业制造特别难啃的“硬骨头”，一方面，北美自由贸易区自身已经形成了一个从产品制造到产品消费的“自循环”，同时也出于自身保护的目的，特别是像是美国这种老牌发达国家，自持科技领先，产品具有相当的竞争力，所以，对于外来的技术产品往往会从官方到民间都会特别予以“关照”。　比如2013年3月29日，美国总统奥巴马在迈阿密港口发表演说，鼓励更广泛地使用美国制造。结果大风在演讲前吹歪一面美国国旗，露出了起重机上的商标ZPMC，这正是上海振华重工的标志。鼓吹“美国制造”的演讲以“中国制造”作背景，还故意用国旗“遮羞”，因此全场哗然。奥巴马政府自去年起，一直阻挠三一重工、华为等中国企业在美国投资和商业运作。同时，他还鼓吹美国制造，鼓励使用美国产品，鼓动海外企业回流美国。三一重工的产品项目去年在美国遭遇的一系列事件就是一个典型的例子。

但是从另一方面也可以说，只要产品有竞争力，就不怕它的过于“关照”。事实上也是如此，截止2015年上半年，中国对美投资超过了600多亿美元，同时创造了8万多当地人的就业。中国的技术型企业和技术型产品一步步进入美国市常目前中美两国企业所签署的高铁合资工作，旨在建设美国的西部快线高速铁路，其实就是这样一个最为典型的例子。其实，中国元素，一直在影响着美国经济。

中国的经济在腾飞，不仅仅高铁的建设与重工业装备制造方面算得上是突飞猛进。世界各国一直在盯着中国高铁的发展速度，同时也想要建设自己国内的高铁。中美合作造高铁，有了这样一个合作的肇始，中国可以“跑”得更快，让世界真正能够见识到中国速度与中国制造!中国，在世界的影响力会更强！