在中国国家领导人即将对美国进行国事访问之际，中美两国连续签订多个大单，其中，由数家中国铁路公司组成的中国铁路国际(美国)有限公司与美国私企西部快线公司，将组合资公司在美修建高铁一事广受关注。

中铁国际和西部快线公司17日在联合声明中称，将加速启动连接美国拉斯韦加斯和洛杉矶的高速铁路项目。据路透社17日报道，中铁国际由中国国企中国中铁、中国中车、中国建筑工程总公司和中国通号的子公司组成。该公司近日与西部快线公司在拉斯韦加斯签署协议，双方将组建合资公司，建设并经营“西部快线高速铁路”。

近几年，虽然许多国家都在大力开展高铁建设，但是美国对高铁建设一直存有争议，所以美国的高铁建设远远落后与欧洲和亚洲。直到今年1月，美国历史上首条高铁项目才在加州动工，随着当代高速发展的社会，美国政府也看到了商机，加上中国高铁近几年在国际上的影响和在国内建设的经验，让美国人对中国的高铁建设刮目相看，从而邀请我国高铁公司和美国公司共同合作，建设并经营“西部快线高速铁路”。

建设“西部快线高速铁路”，不仅带动了美国西部的经济发展，也将给美国西部的人民带来很多的就业岗位，为美国西部人民开辟了一条致富之路，使西部人民和美国的各个城市之间互通有无，增加了美国西部人民的幸福感。

最近，中国高铁开往海外虽然并非一帆风顺，但我国高铁并没气馁，继续加开脚步，今年夏天，中国就与俄罗斯签署了链接莫斯科到喀山长达770余公里的高铁项目。中国推进高铁项目走向海外只是中国更为广阔、长远的战略的一部分。中国正在努力向海外出口先进的技术，而不是仅仅出口基本制品。让全世界的高铁都挂上中国的标签。

这次中美合作建设西部快线高速铁路，虽然是中国高铁首次开进美国为美国人民修建高铁，同时显示了中国高铁谋求布局海外的愿望，西部快线高速铁路项目价值为50亿美元，所涉金额虽然不高，但这个交易很重要，因为它打开了尚未开发的美国高铁市场，“如果中国的技术用于美国，那么中国高铁将更容易打入其他国家”。