为“特需专列”开启经济新格局叫好

16日上午，南昌铁路局首次开行的特需货物列车Ｘ2742次货物列车正式启用，货主可享受集货、制单、发运、口岸交接、国外段管理、换装及全程信息追踪等国际联运服务。据称，这趟特需列车时间由厦门至成都，时间缩短了近20天。

读罢此文，感触有二。一是南昌铁路局能够贴近时代潮流，在传统物流模式的基础上加以创新变革；二是这趟特需列车的开行，实属中国铁路历史上的“先例”，能够极大方便物资流通。

创新，是潮流的延伸。这则新闻，堪称是南昌铁路局和时代潮流的一次亲密“接触”，更是他们立足实际、延伸服务阵地的最好见证。特需专列的开行，带来的好处显而易见，必将成为市场环境的一大良好助力。据专家介绍，开行特需货物列车是南昌铁路局携手地方企业、拓展物流市场的一个全新尝试，它不仅能方便物资快捷出口海外，也为企业节约物流成本搭建了平台。

从上世纪中期的新中国成立至今，铁路运输就一直是事关物资流通的重要枢纽。随着时代的发展，“中国铁路”的步履越来越多地与国际潮流接轨、融合，一些传统的运输手段，在“信息流”日益加速的当下，在“时间就是效率”、“时间就是效益”的经济浪潮冲击下，已经显得有些捉襟见肘。这种情况下，特需专列作为一种新兴的物流手段，必将拥有广阔的前景和空间；这既是时代变革的产物，又是社会发展的必然趋势。我们在欣喜地见证这一新生事物诞生的同时，更应当为这样的“先例”叫好点赞。因为，时代需要变革，时代呼唤迎新，时代更需要敢于变革和创新的思维。只有立足时代前沿，抢占大众视野，“中国铁路”才能在竞争日趋激烈的当前，在物流手段多元化、创新化的大时代背影下，愈做愈强，愈走愈远，成为响当当的一面旗帜。

在如今，南昌铁路局已经用“特需专列”作为引子，开启了中国铁路创新变革的新篇章；在如今，“特需专列”既是中国铁路发展史上的一个先例，又为惠及经济发展开启了新的思路、格局。在为此点赞叫好的同时，我们更加期待着，中国铁路必将还会涌现出更多的“先例”，带给社会和人民更多的欣喜。