从暑运看“铁老大”承担的责任

据中国铁路总公司官网报道，自2015年7月1日暑运开始以来，铁路旅客发送量持续高位运行，日均发送旅客近800万人次。截止8月19日，暑运50天，全国铁路发送旅客39985万人次，比去年同期增加3522.5万人次，增长8.8%，其中，动车组发送旅客17742.4万人次，占旅客发送总量的44.4%。而随着全国各大专校陆续开学铁路迎来学生客流高峰，去往北京、上海、广州、武汉、长沙、成都等方向的学生客流比较集中。

铁路有着方便安全兼具高效的自身特点，这让它成为目前最主流的交通运输方式，在这基础上，较低的票价也让旅客在出行上的经济压力大幅减校铁路方面为了更好的服务于旅客，不断推出各种周到的服务，送票上门、送票进校早已屡见不鲜，同时推出了新的阶梯式退票手续费收取办法，可以让旅客更方便的根据自己行程改签和退票。同时铁路局也会根据客流量不定时增加热门线路车次，让旅客不会因为票源紧张而无法订到心仪的车票。每年各种旅游专列、秋收专列也大大的满足了特定旅客的需求。

种种措施，让我们看到了铁路运输在服务于人民、服务于旅客上的努力，真正做到了人民铁路为人民。另一方面，铁路部门也承担起了作为一个主流运输方式的责任和义务。近些年，铁路部门不断加快对基础设施的建设，不断建设新的线路，城际高铁也如雨后春笋般出现。同时，各种设备、技术标准的更新换代也让铁路运输在当前竞争激烈的运输业有着更高的竞争力。联想到社会上常常称铁路行业为“铁老大”，笔者以为，一方面“铁老大”说的是由于铁路是国家控制,并实行垄断，但是还有最重要的一条,那就是铁路在国民经济和国防建设中，甚至在我们日常的生活中都发挥着巨大且不可替代的作用。所以，我们有理由相信，未来铁路企业会更好的承担起作为“铁老大”的责任和义务。