2014年8月15日是拉日铁路开通运营的日子。在拉日铁路即将开通一周年之际，为迎接6月到9月的西藏旅游旺季，这条铁路线新增了车次，应对游客需求。

一年来，拉日铁路强劲发力促进旅客猛增。据了解，拉日铁路开通运营以来，已发送旅客超过40万人次。在旅游旺季，这条铁路每天开通两到三趟往返列车，日发送旅客接近6000多人次；2014年日喀则全市共接待国内外游客310万人次，同比增长36％，实现旅游收入28.4亿元，同比增长24％。目前，旅游已成为日喀则经济支柱和新的经济增长点，带动了旅馆业、餐饮业和旅游基础设施的快速发展。

一年来，铁路部门借助“独特”风光打造精品线路。日喀则号称“最如意美好的庄园”，班禅大师大的驻锡地－宏伟壮丽的扎什伦布寺就坐落在这里，世界最高峰－”珠穆朗玛峰”、“高原圣湖”－－羊卓雍错、白居寺、萨迦寺等，也都在日喀则市辖区之内。铁路部门借助拉日铁路沿线丰富的旅游资源。打造了一条旅游精品线路，吸引了更多游客乘火车到日喀则旅游观光和踏幽访古。两个多小时的行程，让游客们实现“速来慢游”，形成了拉萨至日喀则一日游的新模式。另外，铁路部门还把青藏铁路和拉日铁路有效串起来，充分利用“世界屋脊”之名，两条铁路联手成为西藏旅游发展的新“引擎”。

一年来，拉日铁路打破“瓶颈”成为区域经济发展的“助推器”。随着铁路相关配套设施的完善，拉日铁路货物运输作用发挥日趋明显，不仅加快了日喀则物资流通，还有效改善了区域人民群众的生活消费结构。截至今年7月31日，拉日铁路已运送大米、面粉、饮料、板材、玻璃等生活物资和建材6.53万吨。“一带一路”建设催热日喀则“全面开放”。拉日铁路打破了制约日喀则发展的“瓶颈”，给日喀则实施“特色经济发展战略”“全面开放战略”带来强大动力支撑。

另外，拉日铁路提供岗位让沿线各族人民吃上“铁路饭”。拉日铁路的开通运营，为日喀则当地群众增加300多个就业岗位，铁路附近村民在车站做起了保洁、保安、装卸及护路等工作岗位，改变了他们依靠农牧业为生的生活方式。