7月27日上午11时25分，一列满载铁路轨枕的货运列车在黎塘火车站启动，发往防城港。这是“广西造”的铁路轨枕第一次通过铁海联运的方式发往阿根廷。（7月29日广西新闻网）

近年来，随着中国制造的知名度越来越高，经过几十年的快速发展，我国制造业的规模已经跃居世界第一位，国内培育了亿万高素质的制造业大军，建立起门类齐全、独立完善的制造体系，成为支撑我国经济社会发展的重要基石和促进世界经济发展的重要力量。

今年5月份，国务院引发了《中国制造2025》的通知。文件要求加快推进制造业创新发展、提质增效，实现从制造大国向制造强国转变。立足国情，通知写明力争通过“三步走”实现制造强国的战略目标，要求到2025年，制造业整体素质大幅提升，创新能力显著增强，全员劳动生产大幅度提升，创新能力显著增强。

尤其是在高铁建设方面，中国北车、中国南车合并后的中国中车进入快速发展期。两家不仅包揽了国内所有动车组市场，还有80%以上的货运列车，以及大部分地铁车辆份额。在海外，两家凭借可靠的技术、丰富成熟的国内运营经验以及相对低廉的价格，逐渐占领海外轨道装备市常此次合作具有重要战略意义，一方面，南车北车的合并将有利于增强自身的实力。另一方面，中国北车与南车也有助于两者携手走出国门，走向市场，助力中国交通运输在国际市场上占有一定地位。

在不久的将来，中国制造不仅会加快中国的发展，也会大跨步的走向世界。在国内安全、优质、高效的运输组织模式下，铁路、海运更应该充分发挥各自优势全力为中国制造走出国门提供便利。