7月3日20时许，福建省云霄县东厦镇附近发生一起破坏铁路设施案件。无独有偶，厦门铁路公安处9日通报称，7月8日，公安机关成功侦破日前发生在福建云霄东厦镇附近的破坏铁路设施案件。（7月10日新华网）

铁路发展的迅速，高铁常态化已成为许多人不二的出行方式。高铁之所以受到青睐，是它以安全、方便，快捷作为铁路的一块“特色招牌”，以运能效率高，班次充盈而受到民众的欢迎认可。

高速下的前置条件是安全，每个人对安全的概念也是相当的清晰，例如选择铁路出行时配合工作人员进行实名制验票，进站时主动将携带物品放入安检仪器中检查，这些都体现出我们乘客对铁路安全维稳的一种支持。 安全与我们的出行是同生共长的，在大伙儿都关注自身出行安全的同时，共同维护也是安全保障尤为重要的一个环节。

笔者了解到，普速列车每趟列车到站，都会有列车上检车人员和车站的检车人员对列车进行查验工作，而高铁运行中安全核查则是比较机械化，动车组走行部制动系统，是列随车机械师对车内设施设备情况都可在机械师室监控并及时掌握异情发生，而车站工作人员在规定的时间内才能上岗作业，由于时间的关系，在时速300公里以上的动车组停靠站也就2-3分钟，旅客上下完毕后站台便不许任何人员逗留，想在此时间段使坏的人也定是无从入手。于是一些人便将坏点子动到了铁轨上。

假设由于随车机械师工作的疏忽，麻痹，大意未能发现此次的“异物入侵”，列车在正常的运行速度下行驶，会导致乘座的多少名旅客的性命无辜的受到伤害，多少个家庭因此受到了牵连。公安部门必须要用一些手段那些爱好和铁路安全“唱反调”的人，约束自己不好的念头行为，遵章守法，爱护铁路公共安全设施，维护制安环境，不要因为一时的不理智，给别人带来伤害的同时也将自己送上一条不归路，“天网恢恢，疏而不漏”等着你的将是法律严正的制裁。（李柳青）