洛阳电务段积极应对高铁调图后天窗减少带来的生产不便

7月初郑西高铁调图后，进入暑运模式，夜间图定天窗次数大幅减少。针对这种新变化，洛阳电务段深入调研，采取多样措施积极应对，确保设备维修工作不错不乱。

针对调图后高铁天窗次数减少的实际情况，该段提前开展专项调研，从任务量变化、作业人力配备、作业组织、故障应急、对外协调等各方面进行调查，梳理变化后可能出现的新问题、新风险，针对性研判分析，制定出对应措施。

针对天窗减少导致作业任务量加大的实际，该段合理调整职工作休班次，强化作业人力配备，充分利用有限的天窗时间。同时，该段调整作业内容，侧重对重点设备及环节的检查养护。例如规定每周五天窗作业时，必须对道岔传动摩擦部位逐一注油等，从维修层面提高设备运行可靠性。

同时，该段增派对高铁作业的干部盯岗力量配备，安排段、车间两级包保干部轮流上岗，做到凡有作业“干部必到、关键必盯”，重点加强对作业防护、标准化作业程序落实等方面的检查督导力度，发现问题及时纠正。段安调科、劳人科加大对高铁干部盯岗作业的抽查力度，对未按要求落实盯岗作业的干部严格落实考核，督导干部严格履责，确保关键盯控到位。

该段严格落实高铁天窗修“日汇报、旬分析、月总结”制度，定期汇总、分析、通报高铁天窗作业动态。按照“高铁无小事”的原则，对发现的问题件件不漏进行分析，逐个限期定责落实解决。对天窗点外上道、点内漏检漏修等违规行为，落实“零容忍、高压线”原则，问题一经发现立即严肃处理，保证调图变化后高铁作业安全有序，设备质量不断提高。