“中国首列出口欧洲的动车组7日上午在中国中车旗下株洲电力机车有限公司竣工下线。这是中国出口到欧洲的第一个动车组项目，也是中国动车组产品符合欧洲TSI（欧洲铁路互联互通技术规范）要求进入欧洲市场的第一单。”

对于每一个关注中国高铁动态的人，这无疑是一个绝好的消息，中国出口欧洲的动车组竣工下线，为中国高铁走出国门增添了一个既定的事实。

从 5月26日《法兰克福汇报》网站报道德国铁路公司选定中国高铁机车零部件到中铁二院与俄罗斯企业组成的联合体，就中标的莫斯科－喀山高铁项目的勘察设计部分与俄罗斯铁路公司正式签约，再到今天出口欧洲的动车组业已下线，说明中国高铁的出口量及出口项目不断攀升，鼓舞着中国高铁向世界挺进的大步伐。

在这批动车组在技术革新上有多个首次：首次采用低地板设计技术、首次采用铰接式转向架，首次在出口动车组产品上按照欧洲标准采用三级防撞设计。

这些首次都是针对高铁欧洲市场量身定做的，适应市场需要永远是市场经济不变的法则，预祝将会有更多领域的更多中国制造、中国品牌针对出口市场的特点去完善改造自己，走出国门打开更加广阔的世界市场！