（记者陆华通讯员周廷菊）昆明工务段石林线路车间专业修工区工长陈永辉轻轻地抿了抿裂开了两道口子的嘴唇，脸上的皱纹似导流槽般，引导着汗水的流向……

6月3日14时30分，悬浮在空中的太阳将云彩 “烧颈，昆明工务段管内陆良站4道，40多名 “黄马甲”在烈日下准备更换钢轨。

“主任，现在轨温51摄氏度。”扣件二组工地防护员赵秀忠报告。

“看来准备的东西能派上用场了。”车间主任李华春说道， “寿明波，把之前冰柜里冻的冰块搬来，陈永辉你们砸冰，尚进、资红祥你俩往背来的喷壶里加冰块……”

线路两边的灌木枝叶无精打采地垂着，纹丝不动。

两大盆冰块搬来，铁锤将它们分解。装了冰的喷壶，晃动时发出 “咔嚓咔嚓”的碰撞声。

“真凉快１刚背上喷壶的尚进发出感叹。

“等会儿你就知道厉害了１陈永辉打趣道。浸湿的作业服裹在他身上，把肌肉的线条显现了出来。

冰水喷洒向轨面，瞬间蒸发，完全看不出痕迹。

当天的工作量是更换500米钢轨，尚进他们分别从两端喷冰水，往返给区段内的钢轨降温。

赵秀忠掏出轨温计再次测量，指针指向了43摄氏度。

1小时后，看着钢轨上的冰水慢慢淌进了石砟缝，李华春蹲下摸了摸钢轨。经测量，轨温停在了38.5摄氏度。

此时，距 “天窗”下达仅剩15分钟，各组作业人员迅速就位，龙口组、扣件组、掀轨组准备展开工作，尚进、资红祥放下喷壶，加入自己的队伍。不一会儿，换轨战役紧张打响……