中国企业运营铁路？不再是梦！

我国铁路事业再次发力，众所周知，从莫斯科到喀山的高铁、连接东非国家首都的铁路网、贯穿太平洋和大西洋的两洋铁路，铁路已经成为中国经济外交和产能合作的开路先锋。不过，和之前帮助别人修完铁路就“撤军”不一样，北京正悄然改变以铁路为代表的对外大型基建合作模式。外交部非洲司司长林松添证实，中国现在不仅在海外修铁路，而且还要运营铁路。这意味着，中国走出海外的基建企业来运营铁路将不再是梦。

自习主席提出“一路一带”理念，铁路快速发展不仅仅在国内实现，更是与多国洽谈并签下合作“大单”。中国铁路总公司总经理盛光祖在年度工作会上指出2015年我国铁路建设将内外兼修。盛光祖强调，于内要主动适应经济发展新常态，强化铁路建设组织管理，确保完成“十二五”铁路建设任务。于外要加快形成企业层面的协调机制，加强与相关企业的联系，加快形成由铁路勘察设计、施工建设、装备制造、通信信号等企业参与的铁路“走出去”企业间信息共享和工作协调机制，以及加快国际公司和项目管理机构组建工作，搭建企业层面合作平台，尽快形成业务能力。

可以看出的是，以往中国铁路扮演的建设者角色在有些项目上运营不佳，促使我们做出改变，从已经已经拿下的肯尼亚到乌干达、埃塞俄比亚到吉布提等东非铁路承建标的可以看出，这些有中国影子的铁路建成后，中国企业进驻参与运营的可能性极大。从以往的建设者到以后的运营者，这不仅仅是中国铁路建设在海外的角色转变，更是一种理念的转变，我们不只是要把铁路建好，我们更要运营好，让铁路更好的服务于该国的发展需要，从而促进和我国的多元化交流。

或许到我们真正看到中国企业运营铁路尚需一段时日，但是我们知道这已经不再是梦想，中国铁路的强国梦也正在一步一个脚印的向前迈进，中国铁路这块响当当的名牌也正在敲响！