4月11日，国务院总理李克强对部分地区铁路建设工作会议作出重要批示：“铁路是国民经济大动脉和关键基础设施，加快推进铁路建设，既利当前，又利长远，对稳增长、调结构、惠民生具有重要意义。（4月12日，东方网）

从总理的批示中，我们看到了国家对持续加强西部铁路建设的高度重视，体会到中西部的铁路建设是对边少地区经济发展所起的关的作用。随着近几年国家对西部铁路建设的巨额投资，西部经济迎来了加强交通建设的“春天”，2014年新通铁路7000公里近九成在中西部，青藏铁路、拉日铁路和贵广高铁的相继简称开通，给古老的中西部地区带来了崭新的变化，众多商旅坐着火车经贸洽谈，旅游观光，“火车商机”带动了中西部的经济发展，并成为西部民众的“钱途大道”。中西部地区的老百姓也喜气洋洋的到全国各地旅行，把外面的先进理念，时尚文化带回，缩短了地域文化差，拉近了各族民众的心。

但是，我们切不可满足一时，就当下中西部铁路建设情况而言，相对于其它地区，在数量和级别上有着不小的差距，为此，国家层面做出长期化、常态化加强中西部铁路建设的决定。今年的政府工作报告指出，铁路投资要保持在8000亿元以上，新投产里程8000公里以上，8000亿元投资将主要集中在中西部地区，这无异于吹响了加强中西部交通基础建设的冲锋号，为中西部保持当前良好发展势头提供了坚强的基础保证。

中西部铁路建设规划好了，只不过是个前提，要把它变成看得到，摸得着的现实，把中央部署落实好，把中西部民众的企盼回应好，铁路建设企业和当地政府部门，责无旁贷。一定要科学制定铁路建设工作计划，克服困难，保质保量的把铁路建设任务完成好，把相关配套工程和设施按期到位，把后勤保障和服务项目周到考虑好，交出一份满意的铁路建设答卷，给中西部民众带来更大更多的便捷，展示更美好的生活蓝图。