据悉，4月10日起，上海虹桥至深圳北、广州南，北京西至广州南、深圳北高铁动卧夕发朝至列车将试行季节性票价优惠。（山西经济日报）

高铁动车目前在全国已形成四纵四横模式，方便了周边很多旅客的出行。近年来，随着中国铁路的进一步发展，高铁动卧的开行更具人性化，为 长途、老年、妇幼和身体不方便或者带病旅客提供了舒适的旅行环境，深得广大旅客的欢迎。但是，高铁动卧列车动辄成百上千元的票价却让很多中等收入阶层旅客望而生畏，毕竟，中国属于发展中国家，大多数普通民众的消费水平还处在中等阶层，出个门为了舒适就要掏出千元左右难免有些舍不得，于是，民众声讨铁路部门高铁动卧票价太高的呼声不断。

此次高铁动卧车票“打折”降价，是铁路部门综合考虑大多数旅客“低成本”和“快捷”出行的需求而做出的票价调整，不仅有效缓解了旅客出行的成本支出，切提高了高铁动卧的上座率，同时还在一定程度上缓解了普速列车的客流压力，实现铁路客运量稳步增长和平衡发展。高铁的修建和动车组的开行需要高出普通铁路和普通列车很多的成本，乘坐了高铁动车的旅客都深有体会，速度快，环境好，服务周到，票价高原本无可厚非，但是，中国属于一个发展中国家，乘坐火车出行的民众是不少，但是收入层次还是有一定的差距，更多的人在出行中还是要考虑自己经济实力，腰包不是很鼓的人们还是信奉“省一个就是挣一个”的理念，如果不是特别重要的事情，选择票价不是很高的列车当然是大多数中国老百姓的出行首选。此次高铁动卧票价打折，是铁路部门在对旅客出行需求、自身优势以及当前市场营销等方面做了大量的调查和思考后作出的有一个惠民举措，也是铁路打开市场化营销的又一次大胆尝试。

此次车票“打折”后，上海虹桥至深圳北、广州南动卧票价为上铺560元、下铺630元；北京西至广州南、深圳北动卧票价为上铺700元、下铺800元。也就是说，打折后，高铁动卧全程票价将比现在便宜300元左右。这对于那些经常乘坐高铁列车出行和中等收入阶层的旅客无不是一个利好消息。（巴山夜语）