临沂地处山东省东南部，为全国重要的物流中心。古为琅琊、沂州之地。是东夷文化和凤凰文化的重要发祥地，是著名的历史文化名城、中国书法名城，亦是近代著名的革命老区、山水生态旅游胜地，有“小延安”之称。如今已成为中国华东地区的特大城市、中国商贸物流之都，是海关特批实行“旅游购物商品通关方式”的城市。临沂是中国（临沂）国际商贸物流博览会、中国市场贸易博览会、中国临沂书圣文化节的永久举办地。同时临沂也有好多个之最。但是受交通的限制，临沂经济发展一直不景气，临沂甚至没有始发的列车。随着高铁的迅速发展，高铁运输逐步实现“公交化”，临沂人民迫切的盼望着能够通上高铁，带动临沂的经济发展。

新年之际，元旦佳节，举国欢庆之时，临沂淳朴的百姓迎来了临沂历史性的新篇章，山东省发展和改革委员会根据国家发改委批复的全省快速铁路网规划，于元旦之际，正式批复了菏泽至曲阜、曲阜至临沂城际铁路项目建议书。这标志着全省高度关注、3500万鲁南人民热切期盼的鲁南城际铁路项目正式启动，为鲁南铁路客运通道的全面建设创造了有利条件。

作为地地道道的淳朴的临沂人民当我听到这一热血沸腾，期盼多年的消息，真是激动地跳了起来，临沂终于不再是那座走不出去的小城，未来的未来临沂将会因高铁的发展而变得更加繁华，被国人所熟，被国际所知。目前鲁南城际铁路项目已经开启，工程单位已经开始对地形进行测绘，采集各类数据，预计今年将要动工。鲁南铁路客运通道是全省“三纵三横”快速铁路客运网的重要“一横”，西起河南省兰考县，经菏泽、济宁、临沂至日照市，全长510多公里，包括菏泽至曲阜、曲阜至临沂、临沂至日照和菏泽至兰考4段。

鲁南铁路客运通道是继济青高铁之后，山东省又一条东西向重要客运通道，将在多个节点连接国家快速干线，与国家路网实现互联互通。向东，经在建的青连铁路可连青岛，经青岛通过青荣城际铁路直通烟台、威海；向南，经规划建设的沿海快速铁路通道连通江苏、浙江、上海；中间穿越沂蒙革命老区腹地，在曲阜接轨京沪高铁，可直通北京等方向；向西，经菏泽接轨“十三五”规划建设的京九客专，并在兰考南站接轨郑徐客专，直达郑州，进而联通陕西、重庆、四川、云南、贵州等省市。临沂与济南形成1小时生活圈，到北京南两个小时，上海3个小时。

鲁南铁路客运通道的建设，将有效解决鲁南、鲁西南地区群众快速出行问题，有利于扩大和深化与中原经济区等区域间合作交流，有利于沂蒙革命老区高效便捷地承接京津冀、长三角经济区的产业转移，充分发挥经济发达地区的产业优势引领和辐射带动作用，对于促进鲁南地区经济发展具有重要意义。

高铁带动经济发展，加快生活节奏，方便百姓出行。有人说我国现在大力推行高铁，全国各地都在逐渐的修建高铁线路，是铺张浪费的表现。我不这么认为，细数全国各大拥有高铁站的城市，有多少是由于高铁的开通，从而带动了周边各行业的兴起，方便的出行，进而增大了各大企业对该地区的投资力度，从而使得该城市经济迅速发展，从一个名不见经传的小城市，一跃成为全国人民所熟知的城市。我们农村有句话“要想富，先修路”。这句话同样可以引用的城市乃至国家中，只有交通发展，才能拉进投资。现如今高铁已经成为我国的标志，李克强总理大力宣传我国高铁，与世界各国洽谈高铁项目，不是盲目性的，这是为我们的经济迅速发展做铺垫，拉动产业链促进经济的快速发展，所以我觉得，高铁既方便了我们的出行，又可以拉动城市的经济增长，我们何乐而不为呢？